Alfa Romeo Giulia

Berline9 millésimes (2016–2026)Prix catalogue officiels, spécifications WLTP

À partir de · millésime 2022

44 500 €

16 versions · Essence, Diesel

Le prix catalogue n'est qu'un point de départ : fiscalité, ATN, décote et énergie font le coût réel. Choisissez une version ci-dessous pour le calculer selon votre situation.

Calculer le coût réel de la version d'entrée

Version	Énergie	Puissance	CO₂	Conso.	Boîte	Prix catalogue	Actions
2.2 D 160 ATX RWD SUPER AUTO 118KW AUT	Diesel	118 kW	127 g/km	5 l/100 km	automatique	44 500 €	Calculer le coût réel
2.0 TB 200 ATX SUPER AUTO	Essence	148 kW	—	—	automatique	45 450 €	Calculer le coût réel
2.0 TB 200 ATX SUPER AUTO 148KW AUT	Essence	148 kW	159 g/km	—	automatique	45 450 €	Calculer le coût réel
2.2 D 190 ATX RWD SUPER AUTO 140KW AUT	Diesel	140 kW	127 g/km	—	automatique	45 950 €	Calculer le coût réel
2.0 TB 200 ATX SPRINT AUTO	Essence	148 kW	—	—	automatique	47 250 €	Calculer le coût réel
2.0 TB 200 ATX SPRINT AUTO 148KW AUT	Essence	148 kW	159 g/km	—	automatique	47 250 €	Calculer le coût réel
2.2 D 190 ATX RWD SPRINT AUTO 140KW AUT	Diesel	140 kW	127 g/km	—	automatique	47 750 €	Calculer le coût réel
2.2 D 190 ATX RWD TI AUTO 140KW AUT	Diesel	140 kW	127 g/km	—	automatique	50 450 €	Calculer le coût réel
2.2 MJD 210 Q4 TI AUTO 154KW AUT	Diesel	154 kW	141 g/km	—	automatique	54 950 €	Calculer le coût réel
2.2 MJD 210 Q4 VELOCE AUTO 154KW AUT	Diesel	154 kW	141 g/km	—	automatique	57 650 €	Calculer le coût réel
2.0 TB 280 Q4 TI AUTO	Essence	206 kW	—	—	automatique	58 550 €	Calculer le coût réel
2.0 TB 280 Q4 TI AUTO 206KW AUT	Essence	206 kW	175 g/km	—	automatique	58 550 €	Calculer le coût réel
2.0 TB 280 Q4 VELOCE AUTO	Essence	206 kW	—	—	automatique	61 250 €	Calculer le coût réel
2.0 TB 280 Q4 VELOCE AUTO 206KW AUT	Essence	206 kW	175 g/km	—	automatique	61 250 €	Calculer le coût réel
2.9T 510 QUADRIFOGLIO AUTO	Essence	375 kW	—	—	automatique	94 550 €	Calculer le coût réel
2.9T 510 QUADRIFOGLIO AUTO 375KW AUT	Essence	375 kW	227 g/km	—	automatique	94 550 €	Calculer le coût réel