Kia Ceed
Berline12 millésimes (2011–2026)Prix catalogue officiels, spécifications WLTP
À partir de · millésime 2023
23 790 €
30 versions · Hybride, Essence, Diesel
Le prix catalogue n'est qu'un point de départ : fiscalité, ATN, décote et énergie font le coût réel. Choisissez une version ci-dessous pour le calculer selon votre situation.
| Version | Énergie | Puissance | CO₂ | Conso. | Boîte | Prix catalogue | Actions |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PURE 1.0 T-GDI 100 ISG | Essence | 74 kW | — | 5,3 l/100 km | manuelle | 23 790 € | Calculer le coût réel |
| PURE 1.0 T-GDI 100 ISG 74KW | Essence | 74 kW | 131 g/km | 5,3 l/100 km | manuelle | 23 790 € | Calculer le coût réel |
| PURE 1.0 T-GDI 100 ISG 74KW | Essence | 74 kW | 131 g/km | 5,3 l/100 km | manuelle | 24 590 € | Calculer le coût réel |
| PURE 1.0 T-GDI 100 ISG | Essence | 74 kW | — | 5,3 l/100 km | manuelle | 25 290 € | Calculer le coût réel |
| PULSE 1.0 T-GDI 120 ISG | Essence | 88 kW | — | — | manuelle | 25 890 € | Calculer le coût réel |
| PULSE 1.0 T-GDI 120 ISG 88KW | Essence | 88 kW | 129 g/km | — | manuelle | 25 890 € | Calculer le coût réel |
| PULSE 1.0 T-GDI 100 ISG 74KW | Essence | 74 kW | 129 g/km | 5,3 l/100 km | manuelle | 26 590 € | Calculer le coût réel |
| PULSE 1.0 T-GDI 120 ISG | Essence | 88 kW | — | — | manuelle | 27 390 € | Calculer le coût réel |
| PULSE 1.0 T-GDI 120 MHEV DCT ISG 88KW AUT | Essence | 88 kW | 136 g/km | — | automatique | 28 290 € | Calculer le coût réel |
| GT LINE 1.0 T-GDI 120 ISG | Essence | 88 kW | — | — | manuelle | 28 690 € | Calculer le coût réel |
| GT LINE 1.0 T-GDI 120 ISG 88KW | Essence | 88 kW | 129 g/km | — | manuelle | 28 690 € | Calculer le coût réel |
| GT LINE 1.0 T-GDI 100 ISG 74KW | Essence | 74 kW | 129 g/km | 5,3 l/100 km | manuelle | 28 890 € | Calculer le coût réel |
| PULSE 1.5 T-GDI 160 DCT ISG | Essence | 117 kW | — | — | automatique | 28 890 € | Calculer le coût réel |
| PULSE 1.0 T-GDI 100 MHEV DCT ISG 74KW AUT | Essence | 74 kW | 123 g/km | 5,3 l/100 km | automatique | 28 990 € | Calculer le coût réel |
| PULSE 1.6 CRDI 136 MHEV E-CLUTCH 100KW | Diesel | 100 kW | 119 g/km | — | manuelle | 28 990 € | Calculer le coût réel |
| GT LINE 1.5 T-GDI 160 ISG | Essence | 117 kW | — | — | manuelle | 30 190 € | Calculer le coût réel |
| GT LINE 1.5 T-GDI 160 ISG 117KW | Essence | 117 kW | 132 g/km | — | manuelle | 30 190 € | Calculer le coût réel |
| PULSE 1.6 CRDI 136 MHEV DCT 100KW AUT | Diesel | 100 kW | 123 g/km | — | automatique | 30 190 € | Calculer le coût réel |
| GT LINE 1.0 T-GDI 120 ISG | Essence | 88 kW | — | — | manuelle | 30 390 € | Calculer le coût réel |
| GT LINE 1.5 T-GDI 140 ISG 103KW | Essence | 103 kW | 132 g/km | — | manuelle | 30 390 € | Calculer le coût réel |
| PULSE 1.5 T-GDI 160 DCT ISG | Essence | 117 kW | — | — | automatique | 30 390 € | Calculer le coût réel |
| GT LINE 1.5 T-GDI 160 DCT ISG | Essence | 117 kW | — | — | automatique | 31 690 € | Calculer le coût réel |
| GT LINE 1.5 T-GDI 160 DCT ISG 117KW AUT | Essence | 117 kW | 135 g/km | — | automatique | 31 690 € | Calculer le coût réel |
| GT LINE 1.5 T-GDI 140 DCT ISG 103KW AUT | Essence | 103 kW | 135 g/km | — | automatique | 31 890 € | Calculer le coût réel |
| GT LINE 1.5 T-GDI 160 ISG | Essence | 117 kW | — | — | manuelle | 31 890 € | Calculer le coût réel |
| GT LINE 1.6 CRDI 136 MHEV DCT 100KW AUT | Diesel | 100 kW | 123 g/km | — | automatique | 32 990 € | Calculer le coût réel |
| GT LINE 1.5 T-GDI 160 DCT ISG | Essence | 117 kW | — | — | automatique | 33 390 € | Calculer le coût réel |
| GT 1.6 T-GDI 204 DCT ISG | Essence | 150 kW | — | — | automatique | 36 790 € | Calculer le coût réel |
| GT 1.6 T-GDI 204 DCT ISG 150KW AUT | Essence | 150 kW | 154 g/km | — | automatique | 36 790 € | Calculer le coût réel |
| BUSINESS LINE 1.6 GDI PHEV DCT | Hybride | 104 kW | — | — | automatique | 38 290 € | Calculer le coût réel |
PURE 1.0 T-GDI 100 ISG
Essence · 74 kW
23 790 €
PURE 1.0 T-GDI 100 ISG 74KW
Essence · 74 kW · 131 g/km
23 790 €
PURE 1.0 T-GDI 100 ISG 74KW
Essence · 74 kW · 131 g/km
24 590 €
PURE 1.0 T-GDI 100 ISG
Essence · 74 kW
25 290 €
PULSE 1.0 T-GDI 120 ISG
Essence · 88 kW
25 890 €
PULSE 1.0 T-GDI 120 ISG 88KW
Essence · 88 kW · 129 g/km
25 890 €
PULSE 1.0 T-GDI 100 ISG 74KW
Essence · 74 kW · 129 g/km
26 590 €
PULSE 1.0 T-GDI 120 ISG
Essence · 88 kW
27 390 €
PULSE 1.0 T-GDI 120 MHEV DCT ISG 88KW AUT
Essence · 88 kW · 136 g/km
28 290 €
GT LINE 1.0 T-GDI 120 ISG
Essence · 88 kW
28 690 €
GT LINE 1.0 T-GDI 120 ISG 88KW
Essence · 88 kW · 129 g/km
28 690 €
GT LINE 1.0 T-GDI 100 ISG 74KW
Essence · 74 kW · 129 g/km
28 890 €
PULSE 1.5 T-GDI 160 DCT ISG
Essence · 117 kW
28 890 €
PULSE 1.0 T-GDI 100 MHEV DCT ISG 74KW AUT
Essence · 74 kW · 123 g/km
28 990 €
PULSE 1.6 CRDI 136 MHEV E-CLUTCH 100KW
Diesel · 100 kW · 119 g/km
28 990 €
GT LINE 1.5 T-GDI 160 ISG
Essence · 117 kW
30 190 €
GT LINE 1.5 T-GDI 160 ISG 117KW
Essence · 117 kW · 132 g/km
30 190 €
PULSE 1.6 CRDI 136 MHEV DCT 100KW AUT
Diesel · 100 kW · 123 g/km
30 190 €
GT LINE 1.0 T-GDI 120 ISG
Essence · 88 kW
30 390 €
GT LINE 1.5 T-GDI 140 ISG 103KW
Essence · 103 kW · 132 g/km
30 390 €
PULSE 1.5 T-GDI 160 DCT ISG
Essence · 117 kW
30 390 €
GT LINE 1.5 T-GDI 160 DCT ISG
Essence · 117 kW
31 690 €
GT LINE 1.5 T-GDI 160 DCT ISG 117KW AUT
Essence · 117 kW · 135 g/km
31 690 €
GT LINE 1.5 T-GDI 140 DCT ISG 103KW AUT
Essence · 103 kW · 135 g/km
31 890 €
GT LINE 1.5 T-GDI 160 ISG
Essence · 117 kW
31 890 €
GT LINE 1.6 CRDI 136 MHEV DCT 100KW AUT
Diesel · 100 kW · 123 g/km
32 990 €
GT LINE 1.5 T-GDI 160 DCT ISG
Essence · 117 kW
33 390 €
GT 1.6 T-GDI 204 DCT ISG
Essence · 150 kW
36 790 €
GT 1.6 T-GDI 204 DCT ISG 150KW AUT
Essence · 150 kW · 154 g/km
36 790 €
BUSINESS LINE 1.6 GDI PHEV DCT
Hybride · 104 kW
38 290 €
