Peugeot 807

4 millésimes (2011–2014)Prix catalogue officiels, spécifications WLTP

À partir de · millésime 2012

32 030 €

18 versions · Diesel

Le prix catalogue n'est qu'un point de départ : fiscalité, ATN, décote et énergie font le coût réel. Choisissez une version ci-dessous pour le calculer selon votre situation.

Calculer le coût réel de la version d'entrée

Version	Énergie	Puissance	CO₂	Conso.	Boîte	Prix catalogue	Actions
2.0 HDI 136BHP DPF SR CONFORT	Diesel	100 kW	155 g/km	—	manuelle	32 030 €	Calculer le coût réel
2.0 HDI 100KW ACCESS	Diesel	100 kW	155 g/km	—	manuelle	32 130 €	Calculer le coût réel
2.0 HDI 100KW ACCESS	Diesel	100 kW	155 g/km	—	manuelle	32 150 €	Calculer le coût réel
2.0 HDI 136BHP DPF ST CONFORT	Diesel	100 kW	155 g/km	—	manuelle	34 230 €	Calculer le coût réel
2.0 HDI 100KW ACTIVE	Diesel	100 kW	155 g/km	—	manuelle	34 330 €	Calculer le coût réel
2.0 HDI 100KW ACTIVE	Diesel	100 kW	155 g/km	—	manuelle	34 350 €	Calculer le coût réel
2.0 HDI 163BHP DPF ST CONFORT	Diesel	120 kW	155 g/km	—	manuelle	35 930 €	Calculer le coût réel
2.0 HDI 120KW ACTIVE	Diesel	120 kW	155 g/km	—	manuelle	36 030 €	Calculer le coût réel
2.0 HDI 120KW ACTIVE	Diesel	120 kW	155 g/km	—	manuelle	36 050 €	Calculer le coût réel
2.0 HDI 136BHP DPF SV EXECUTIVE	Diesel	100 kW	155 g/km	—	manuelle	36 280 €	Calculer le coût réel
2.0 HDI 100KW ALLURE	Diesel	100 kW	155 g/km	—	manuelle	36 380 €	Calculer le coût réel
2.0 HDI 100KW ALLURE	Diesel	100 kW	155 g/km	—	manuelle	36 400 €	Calculer le coût réel
2.0 HDI 163BHP DPF SV EXECUTIVE	Diesel	120 kW	155 g/km	—	manuelle	37 980 €	Calculer le coût réel
2.0 HDI 120KW ALLURE	Diesel	120 kW	155 g/km	—	manuelle	38 080 €	Calculer le coût réel
2.0 HDI 120KW ALLURE	Diesel	120 kW	155 g/km	—	manuelle	38 100 €	Calculer le coût réel
2.0 HDI 163BHP AUTO DPF SV EXECUTIVE	Diesel	120 kW	189 g/km	—	automatique	39 830 €	Calculer le coût réel
2.0 HDI 120KW AUTO ALLURE	Diesel	120 kW	189 g/km	—	automatique	39 930 €	Calculer le coût réel
2.0 HDI 120KW AUTO ALLURE	Diesel	120 kW	189 g/km	—	automatique	39 950 €	Calculer le coût réel