Toyota Yaris

Citadine14 millésimes (2011–2026)Prix catalogue officiels, spécifications WLTP

À partir de · millésime 2019

15 170 €

18 versions · Hybride, Essence

Le prix catalogue n'est qu'un point de départ : fiscalité, ATN, décote et énergie font le coût réel. Choisissez une version ci-dessous pour le calculer selon votre situation.

Calculer le coût réel de la version d'entrée

Version	Énergie	Puissance	CO₂	Conso.	Boîte	Prix catalogue	Actions
1.0 VVT-I PURE	Essence	53 kW	104 g/km	—	manuelle	15 170 €	Calculer le coût réel
1.0 VVT-I Y-OUNG	Essence	53 kW	104 g/km	—	manuelle	16 110 €	Calculer le coût réel
1.0 VVT-I Y-OUNG	Essence	53 kW	104 g/km	—	manuelle	16 560 €	Calculer le coût réel
1.5 DUAL VVT-IE Y-OUNG	Essence	82 kW	116 g/km	—	manuelle	17 140 €	Calculer le coût réel
1.0 VVT-I COMFORT	Essence	53 kW	107 g/km	—	manuelle	17 690 €	Calculer le coût réel
1.5 DUAL VVT-IE COMFORT	Essence	82 kW	116 g/km	—	manuelle	17 830 €	Calculer le coût réel
1.5 DUAL VVT-IE COMFORT	Essence	82 kW	116 g/km	—	manuelle	18 275 €	Calculer le coût réel
1.5 DUAL VVT-IE COMFORT CVT	Essence	82 kW	112 g/km	—	automatique	19 410 €	Calculer le coût réel
1.0 VVT-I Y20	Essence	53 kW	107 g/km	—	manuelle	19 650 €	Calculer le coût réel
1.5 DUAL VVT-IE Y20	Essence	82 kW	116 g/km	—	manuelle	20 430 €	Calculer le coût réel
1.5 VVT-I HYBRID ACTIVE E-CVT	Hybride	74 kW	84 g/km	—	automatique	20 610 €	Calculer le coût réel
1.5 VVT-I HYBRID COMFORT E-CVT	Hybride	74 kW	84 g/km	—	automatique	21 360 €	Calculer le coût réel
1.5 DUAL VVT-IE Y20 CVT	Essence	82 kW	112 g/km	—	automatique	21 560 €	Calculer le coût réel
1.5 DUAL VVT-IE LOUNGE	Essence	82 kW	118 g/km	—	manuelle	22 400 €	Calculer le coût réel
1.5 VVT-I HYBRID Y20 E-CVT	Hybride	74 kW	84 g/km	—	automatique	23 180 €	Calculer le coût réel
1.5 DUAL VVT-IE LOUNGE CVT	Essence	82 kW	113 g/km	—	automatique	23 530 €	Calculer le coût réel
1.5 VVT-I HYBRID GR SPORT E-CVT	Hybride	74 kW	89 g/km	—	automatique	24 700 €	Calculer le coût réel
1.5 VVT-I HYBRID LOUNGE E-CVT	Hybride	74 kW	91 g/km	—	automatique	24 700 €	Calculer le coût réel