Toyota C-HR
Kompakt-SUV9 Modelljahre (2016–2026)Offizielle Listenpreise, WLTP-Daten
Ab · Modelljahr 2024
33.810 €
35 Versionen · Hybrid
Der Listenpreis ist nur ein Ausgangspunkt: Steuern, VjA, Wertverlust und Energie ergeben die tatsächlichen Kosten. Wählen Sie unten eine Version, um sie nach Ihrer Situation zu berechnen.
| Version | Energie | Leistung | CO₂ | Verbrauch | Getriebe | Listenpreis | Aktionen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 VVT I-HYBRID C-ENTER E-CVT 90KW AUT | Hybrid | 90 kW | 110 g/km | — | automatique | 33.810 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 VVT I-HYBRID C-ENTER E-CVT 90KW AUT (O) | Hybrid | 90 kW | 110 g/km | — | automatique | 33.810 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID E-CVT 103KW AUT | Hybrid | 103 kW | 105 g/km | — | automatique | 36.830 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 VVT I-HYBRID C-LUB MONO-TONE E-CVT 90KW AUT | Hybrid | 90 kW | 111 g/km | — | automatique | 37.490 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 VVT I-HYBRID C-LUB MONO-TONE E-CVT 90KW AUT (O | Hybrid | 90 kW | 111 g/km | — | automatique | 37.490 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID DYNAMIC E-CVT 103KW AUT | Hybrid | 103 kW | 105 g/km | — | automatique | 37.760 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 VVT I-HYBRID C-LUB BI-TONE E-CVT 90KW AUT | Hybrid | 90 kW | 111 g/km | — | automatique | 37.990 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 VVT I-HYBRID C-LUB BI-TONE E-CVT 90KW AUT (O) | Hybrid | 90 kW | 111 g/km | — | automatique | 37.990 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 VVT I-HYBRID C-HIC MONO-TONE E-CVT 90KW AUT | Hybrid | 90 kW | 112 g/km | — | automatique | 38.720 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 VVT I-HYBRID C-HIC MONO-TONE E-CVT 90KW AUT (O | Hybrid | 90 kW | 112 g/km | — | automatique | 38.720 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 VVT I-HYBRID C-HIC BI-TONE E-CVT 90KW AUT | Hybrid | 90 kW | 112 g/km | — | automatique | 39.230 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 VVT I-HYBRID C-HIC BI-TONE E-CVT 90KW AUT (O) | Hybrid | 90 kW | 112 g/km | — | automatique | 39.230 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 VVT I-HYBRID C-LUB MONO-TONE E-CVT 135KW AUT | Hybrid | 135 kW | 119 g/km | — | automatique | 39.370 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 VVT I-HYBRID C-LUB MONO-TONE E-CVT 135KW AUT ( | Hybrid | 135 kW | 119 g/km | — | automatique | 39.370 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 VVT I-HYBRID C-LUB BI-TONE E-CVT 135KW AUT | Hybrid | 135 kW | 119 g/km | — | automatique | 39.740 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 VVT I-HYBRID C-LUB BI-TONE E-CVT 135KW AUT (O) | Hybrid | 135 kW | 119 g/km | — | automatique | 39.740 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 VVT I-HYBRID GR SPORT E-CVT 90KW AUT | Hybrid | 90 kW | 111 g/km | — | automatique | 40.000 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 VVT I-HYBRID GR SPORT E-CVT 90KW AUT (O) | Hybrid | 90 kW | 111 g/km | — | automatique | 40.000 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 VVT I-HYBRID C-HIC MONO-TONE E-CVT 135KW AUT | Hybrid | 135 kW | 120 g/km | — | automatique | 40.600 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 VVT I-HYBRID C-HIC MONO-TONE E-CVT 135KW AUT ( | Hybrid | 135 kW | 120 g/km | — | automatique | 40.600 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID DYNAMIC PLUS MONO-TONE E-CVT 103KW AUT | Hybrid | 103 kW | 108 g/km | — | automatique | 40.620 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 VVT I-HYBRID C-HIC BI-TONE E-CVT 135KW AUT | Hybrid | 135 kW | 120 g/km | — | automatique | 41.100 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 VVT I-HYBRID C-HIC BI-TONE E-CVT 135KW AUT (O) | Hybrid | 135 kW | 120 g/km | — | automatique | 41.100 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 VVT I-HYBRID GR SPORT E-CVT 135KW AUT | Hybrid | 135 kW | 119 g/km | — | automatique | 41.880 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 VVT I-HYBRID GR SPORT E-CVT 135KW AUT (O) | Hybrid | 135 kW | 119 g/km | — | automatique | 41.880 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID DYNAMIC PLUS BI-TONE E-CVT 103KW AUT | Hybrid | 103 kW | 108 g/km | — | automatique | 41.910 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID DYNAMIC PLUS MONO-TONE E-CVT 145KW AUT | Hybrid | 145 kW | 108 g/km | — | automatique | 42.480 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID DYNAMIC PLUS BI-TONE E-CVT 145KW AUT | Hybrid | 145 kW | 108 g/km | — | automatique | 43.770 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID PREMIUM E-CVT 103KW AUT | Hybrid | 103 kW | 109 g/km | — | automatique | 43.930 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID GR SPORT E-CVT 145KW AUT | Hybrid | 145 kW | 109 g/km | — | automatique | 46.990 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 PHEV DYNAMIC PLUS BI-TONE E-CVT 164KW AUT | Hybrid | 164 kW | 19 g/km | 0,9 l/100 km | automatique | 51.300 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID GR SPORT PREMIERE ED. E-CVT 145KW AUT | Hybrid | 145 kW | 111 g/km | — | automatique | 51.920 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID AWDI PREMIERE ED. E-CVT 145KW AUT | Hybrid | 145 kW | 115 g/km | — | automatique | 53.240 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID AWDI GR SPORT PREM. ED. E-CVT 145KW AUT | Hybrid | 145 kW | 116 g/km | — | automatique | 53.870 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 PHEV GR SPORT E-CVT 164KW AUT | Hybrid | 164 kW | 19 g/km | 0,9 l/100 km | automatique | 54.150 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
1.8 VVT I-HYBRID C-ENTER E-CVT 90KW AUT
Hybrid · 90 kW · 110 g/km
33.810 €
1.8 VVT I-HYBRID C-ENTER E-CVT 90KW AUT (O)
Hybrid · 90 kW · 110 g/km
33.810 €
1.8 HYBRID E-CVT 103KW AUT
Hybrid · 103 kW · 105 g/km
36.830 €
1.8 VVT I-HYBRID C-LUB MONO-TONE E-CVT 90KW AUT
Hybrid · 90 kW · 111 g/km
37.490 €
1.8 VVT I-HYBRID C-LUB MONO-TONE E-CVT 90KW AUT (O
Hybrid · 90 kW · 111 g/km
37.490 €
1.8 HYBRID DYNAMIC E-CVT 103KW AUT
Hybrid · 103 kW · 105 g/km
37.760 €
1.8 VVT I-HYBRID C-LUB BI-TONE E-CVT 90KW AUT
Hybrid · 90 kW · 111 g/km
37.990 €
1.8 VVT I-HYBRID C-LUB BI-TONE E-CVT 90KW AUT (O)
Hybrid · 90 kW · 111 g/km
37.990 €
1.8 VVT I-HYBRID C-HIC MONO-TONE E-CVT 90KW AUT
Hybrid · 90 kW · 112 g/km
38.720 €
1.8 VVT I-HYBRID C-HIC MONO-TONE E-CVT 90KW AUT (O
Hybrid · 90 kW · 112 g/km
38.720 €
1.8 VVT I-HYBRID C-HIC BI-TONE E-CVT 90KW AUT
Hybrid · 90 kW · 112 g/km
39.230 €
1.8 VVT I-HYBRID C-HIC BI-TONE E-CVT 90KW AUT (O)
Hybrid · 90 kW · 112 g/km
39.230 €
2.0 VVT I-HYBRID C-LUB MONO-TONE E-CVT 135KW AUT
Hybrid · 135 kW · 119 g/km
39.370 €
2.0 VVT I-HYBRID C-LUB MONO-TONE E-CVT 135KW AUT (
Hybrid · 135 kW · 119 g/km
39.370 €
2.0 VVT I-HYBRID C-LUB BI-TONE E-CVT 135KW AUT
Hybrid · 135 kW · 119 g/km
39.740 €
2.0 VVT I-HYBRID C-LUB BI-TONE E-CVT 135KW AUT (O)
Hybrid · 135 kW · 119 g/km
39.740 €
1.8 VVT I-HYBRID GR SPORT E-CVT 90KW AUT
Hybrid · 90 kW · 111 g/km
40.000 €
1.8 VVT I-HYBRID GR SPORT E-CVT 90KW AUT (O)
Hybrid · 90 kW · 111 g/km
40.000 €
2.0 VVT I-HYBRID C-HIC MONO-TONE E-CVT 135KW AUT
Hybrid · 135 kW · 120 g/km
40.600 €
2.0 VVT I-HYBRID C-HIC MONO-TONE E-CVT 135KW AUT (
Hybrid · 135 kW · 120 g/km
40.600 €
1.8 HYBRID DYNAMIC PLUS MONO-TONE E-CVT 103KW AUT
Hybrid · 103 kW · 108 g/km
40.620 €
2.0 VVT I-HYBRID C-HIC BI-TONE E-CVT 135KW AUT
Hybrid · 135 kW · 120 g/km
41.100 €
2.0 VVT I-HYBRID C-HIC BI-TONE E-CVT 135KW AUT (O)
Hybrid · 135 kW · 120 g/km
41.100 €
2.0 VVT I-HYBRID GR SPORT E-CVT 135KW AUT
Hybrid · 135 kW · 119 g/km
41.880 €
2.0 VVT I-HYBRID GR SPORT E-CVT 135KW AUT (O)
Hybrid · 135 kW · 119 g/km
41.880 €
1.8 HYBRID DYNAMIC PLUS BI-TONE E-CVT 103KW AUT
Hybrid · 103 kW · 108 g/km
41.910 €
2.0 HYBRID DYNAMIC PLUS MONO-TONE E-CVT 145KW AUT
Hybrid · 145 kW · 108 g/km
42.480 €
2.0 HYBRID DYNAMIC PLUS BI-TONE E-CVT 145KW AUT
Hybrid · 145 kW · 108 g/km
43.770 €
1.8 HYBRID PREMIUM E-CVT 103KW AUT
Hybrid · 103 kW · 109 g/km
43.930 €
2.0 HYBRID GR SPORT E-CVT 145KW AUT
Hybrid · 145 kW · 109 g/km
46.990 €
2.0 PHEV DYNAMIC PLUS BI-TONE E-CVT 164KW AUT
Hybrid · 164 kW · 19 g/km
51.300 €
2.0 HYBRID GR SPORT PREMIERE ED. E-CVT 145KW AUT
Hybrid · 145 kW · 111 g/km
51.920 €
2.0 HYBRID AWDI PREMIERE ED. E-CVT 145KW AUT
Hybrid · 145 kW · 115 g/km
53.240 €
2.0 HYBRID AWDI GR SPORT PREM. ED. E-CVT 145KW AUT
Hybrid · 145 kW · 116 g/km
53.870 €
2.0 PHEV GR SPORT E-CVT 164KW AUT
Hybrid · 164 kW · 19 g/km
54.150 €
