Toyota Corolla
Limousine12 Modelljahre (2011–2026)Offizielle Listenpreise, WLTP-Daten
Ab · Modelljahr 2019
22.450 €
65 Versionen · Hybrid, Benzin
Der Listenpreis ist nur ein Ausgangspunkt: Steuern, VjA, Wertverlust und Energie ergeben die tatsächlichen Kosten. Wählen Sie unten eine Version, um sie nach Ihrer Situation zu berechnen.
| Version | Energie | Leistung | CO₂ | Verbrauch | Getriebe | Listenpreis | Aktionen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 TURBO COROLLA | Benzin | 85 kW | 128 g/km | — | manuelle | 22.450 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.2 TURBO COROLLA | Benzin | 85 kW | 128 g/km | — | manuelle | 22.800 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.2 TURBO COROLLA | Benzin | 85 kW | 128 g/km | — | manuelle | 23.380 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.2 TURBO COROLLA | Benzin | 85 kW | 128 g/km | — | manuelle | 23.730 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.2 TURBO DYNAMIC | Benzin | 85 kW | 121 g/km | — | manuelle | 24.980 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.6 VALVEMATIC DYNAMIC | Benzin | 97 kW | 130 g/km | — | manuelle | 24.990 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.2 TURBO DYNAMIC | Benzin | 85 kW | 121 g/km | — | manuelle | 25.330 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.6 VALVEMATIC DYNAMIC | Benzin | 97 kW | 130 g/km | — | manuelle | 25.340 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.2 TURBO DYNAMIC PLUS | Benzin | 85 kW | 121 g/km | — | manuelle | 25.520 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID COROLLA E-CVT | Hybrid | 90 kW | 76 g/km | — | automatique | 25.530 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID COROLLA E-CVT | Hybrid | 90 kW | 77 g/km | — | automatique | 25.800 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID COROLLA E-CVT | Hybrid | 90 kW | 76 g/km | — | automatique | 25.900 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.2 TURBO DYNAMIC | Benzin | 85 kW | 121 g/km | — | manuelle | 26.070 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID COROLLA E-CVT | Hybrid | 90 kW | 77 g/km | — | automatique | 26.170 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.2 TURBO DYNAMIC | Benzin | 85 kW | 121 g/km | — | manuelle | 26.420 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID COROLLA E-CVT | Hybrid | 90 kW | 76 g/km | — | automatique | 26.450 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.2 TURBO DYNAMIC PLUS | Benzin | 85 kW | 121 g/km | — | manuelle | 26.610 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID COROLLA E-CVT | Hybrid | 90 kW | 76 g/km | — | automatique | 26.820 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID DYNAMIC E-CVT | Hybrid | 90 kW | 76 g/km | — | automatique | 27.380 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.6 VALVEMATIC STYLE | Benzin | 97 kW | 133 g/km | — | manuelle | 27.590 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID DYNAMIC E-CVT | Hybrid | 90 kW | 76 g/km | — | automatique | 27.750 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID DYNAMIC E-CVT | Hybrid | 90 kW | 77 g/km | — | automatique | 27.900 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.6 VALVEMATIC STYLE | Benzin | 97 kW | 133 g/km | — | manuelle | 27.940 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID DYNAMIC PLUS E-CVT | Hybrid | 90 kW | 76 g/km | — | automatique | 27.940 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID DYNAMIC E-CVT | Hybrid | 90 kW | 77 g/km | — | automatique | 28.270 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID DYNAMIC E-CVT | Hybrid | 90 kW | 76 g/km | — | automatique | 28.530 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID DYNAMIC E-CVT | Hybrid | 90 kW | 76 g/km | — | automatique | 28.900 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID DYNAMIC PLUS E-CVT | Hybrid | 90 kW | 76 g/km | — | automatique | 29.090 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID STYLE E-CVT | Hybrid | 90 kW | 83 g/km | — | automatique | 30.500 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID DYNAMIC E-CVT | Hybrid | 132 kW | 84 g/km | — | automatique | 30.560 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID STYLE E-CVT | Hybrid | 90 kW | 83 g/km | — | automatique | 30.620 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID TREK E-CVT | Hybrid | 90 kW | 83 g/km | — | automatique | 30.860 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID STYLE E-CVT | Hybrid | 90 kW | 83 g/km | — | automatique | 30.870 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID DYNAMIC E-CVT | Hybrid | 132 kW | 84 g/km | — | automatique | 30.930 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID STYLE E-CVT | Hybrid | 90 kW | 83 g/km | — | automatique | 30.990 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID GR SPORT E-CVT | Hybrid | 90 kW | 83 g/km | — | automatique | 31.120 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID DYNAMIC PLUS E-CVT | Hybrid | 132 kW | 84 g/km | — | automatique | 31.120 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID TREK PLUS E-CVT | Hybrid | 90 kW | 83 g/km | — | automatique | 31.160 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID STYLE E-CVT | Hybrid | 90 kW | 83 g/km | — | automatique | 31.810 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID STYLE E-CVT | Hybrid | 90 kW | 83 g/km | — | automatique | 32.180 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID GR SPORT E-CVT | Hybrid | 90 kW | 83 g/km | — | automatique | 32.270 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID PREMIUM E-CVT | Hybrid | 90 kW | 83 g/km | — | automatique | 32.350 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID STYLE E-CVT | Hybrid | 132 kW | 89 g/km | — | automatique | 32.640 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID PREMIUM E-CVT | Hybrid | 90 kW | 83 g/km | — | automatique | 32.720 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID TREK E-CVT | Hybrid | 132 kW | 89 g/km | — | automatique | 32.890 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID PREMIUM PLUS E-CVT | Hybrid | 90 kW | 83 g/km | — | automatique | 32.920 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID PREMIUM E-CVT | Hybrid | 90 kW | 87 g/km | — | automatique | 32.950 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID STYLE E-CVT | Hybrid | 132 kW | 89 g/km | — | automatique | 33.010 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID GR SPORT E-CVT | Hybrid | 132 kW | 89 g/km | — | automatique | 33.150 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID TREK PLUS E-CVT | Hybrid | 132 kW | 89 g/km | — | automatique | 33.190 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID PREMIUM E-CVT | Hybrid | 90 kW | 87 g/km | — | automatique | 33.320 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID STYLE E-CVT | Hybrid | 132 kW | 89 g/km | — | automatique | 33.840 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID PREMIUM E-CVT | Hybrid | 90 kW | 83 g/km | — | automatique | 33.850 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID STYLE E-CVT | Hybrid | 132 kW | 89 g/km | — | automatique | 34.210 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID PREMIUM E-CVT | Hybrid | 90 kW | 83 g/km | — | automatique | 34.220 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID GR SPORT E-CVT | Hybrid | 132 kW | — | — | automatique | 34.300 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID PREMIUM E-CVT | Hybrid | 132 kW | 89 g/km | — | automatique | 34.380 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 1.8 HYBRID PREMIUM PLUS E-CVT | Hybrid | 90 kW | 83 g/km | — | automatique | 34.420 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID PREMIUM E-CVT | Hybrid | 132 kW | 89 g/km | — | automatique | 34.750 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID PREMIUM PLUS E-CVT | Hybrid | 132 kW | 89 g/km | — | automatique | 34.950 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID PREMIUM E-CVT | Hybrid | 132 kW | 89 g/km | — | automatique | 36.070 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID GR SPORT+ E-CVT | Hybrid | 132 kW | 89 g/km | — | automatique | 36.320 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID PREMIUM E-CVT | Hybrid | 132 kW | 89 g/km | — | automatique | 36.440 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID PREMIUM PLUS E-CVT | Hybrid | 132 kW | 89 g/km | — | automatique | 36.640 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 2.0 HYBRID GR SPORT+ E-CVT | Hybrid | 132 kW | — | — | automatique | 38.010 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
1.2 TURBO COROLLA
Benzin · 85 kW · 128 g/km
22.450 €
1.2 TURBO COROLLA
Benzin · 85 kW · 128 g/km
22.800 €
1.2 TURBO COROLLA
Benzin · 85 kW · 128 g/km
23.380 €
1.2 TURBO COROLLA
Benzin · 85 kW · 128 g/km
23.730 €
1.2 TURBO DYNAMIC
Benzin · 85 kW · 121 g/km
24.980 €
1.6 VALVEMATIC DYNAMIC
Benzin · 97 kW · 130 g/km
24.990 €
1.2 TURBO DYNAMIC
Benzin · 85 kW · 121 g/km
25.330 €
1.6 VALVEMATIC DYNAMIC
Benzin · 97 kW · 130 g/km
25.340 €
1.2 TURBO DYNAMIC PLUS
Benzin · 85 kW · 121 g/km
25.520 €
1.8 HYBRID COROLLA E-CVT
Hybrid · 90 kW · 76 g/km
25.530 €
1.8 HYBRID COROLLA E-CVT
Hybrid · 90 kW · 77 g/km
25.800 €
1.8 HYBRID COROLLA E-CVT
Hybrid · 90 kW · 76 g/km
25.900 €
1.2 TURBO DYNAMIC
Benzin · 85 kW · 121 g/km
26.070 €
1.8 HYBRID COROLLA E-CVT
Hybrid · 90 kW · 77 g/km
26.170 €
1.2 TURBO DYNAMIC
Benzin · 85 kW · 121 g/km
26.420 €
1.8 HYBRID COROLLA E-CVT
Hybrid · 90 kW · 76 g/km
26.450 €
1.2 TURBO DYNAMIC PLUS
Benzin · 85 kW · 121 g/km
26.610 €
1.8 HYBRID COROLLA E-CVT
Hybrid · 90 kW · 76 g/km
26.820 €
1.8 HYBRID DYNAMIC E-CVT
Hybrid · 90 kW · 76 g/km
27.380 €
1.6 VALVEMATIC STYLE
Benzin · 97 kW · 133 g/km
27.590 €
1.8 HYBRID DYNAMIC E-CVT
Hybrid · 90 kW · 76 g/km
27.750 €
1.8 HYBRID DYNAMIC E-CVT
Hybrid · 90 kW · 77 g/km
27.900 €
1.6 VALVEMATIC STYLE
Benzin · 97 kW · 133 g/km
27.940 €
1.8 HYBRID DYNAMIC PLUS E-CVT
Hybrid · 90 kW · 76 g/km
27.940 €
1.8 HYBRID DYNAMIC E-CVT
Hybrid · 90 kW · 77 g/km
28.270 €
1.8 HYBRID DYNAMIC E-CVT
Hybrid · 90 kW · 76 g/km
28.530 €
1.8 HYBRID DYNAMIC E-CVT
Hybrid · 90 kW · 76 g/km
28.900 €
1.8 HYBRID DYNAMIC PLUS E-CVT
Hybrid · 90 kW · 76 g/km
29.090 €
1.8 HYBRID STYLE E-CVT
Hybrid · 90 kW · 83 g/km
30.500 €
2.0 HYBRID DYNAMIC E-CVT
Hybrid · 132 kW · 84 g/km
30.560 €
1.8 HYBRID STYLE E-CVT
Hybrid · 90 kW · 83 g/km
30.620 €
1.8 HYBRID TREK E-CVT
Hybrid · 90 kW · 83 g/km
30.860 €
1.8 HYBRID STYLE E-CVT
Hybrid · 90 kW · 83 g/km
30.870 €
2.0 HYBRID DYNAMIC E-CVT
Hybrid · 132 kW · 84 g/km
30.930 €
1.8 HYBRID STYLE E-CVT
Hybrid · 90 kW · 83 g/km
30.990 €
1.8 HYBRID GR SPORT E-CVT
Hybrid · 90 kW · 83 g/km
31.120 €
2.0 HYBRID DYNAMIC PLUS E-CVT
Hybrid · 132 kW · 84 g/km
31.120 €
1.8 HYBRID TREK PLUS E-CVT
Hybrid · 90 kW · 83 g/km
31.160 €
1.8 HYBRID STYLE E-CVT
Hybrid · 90 kW · 83 g/km
31.810 €
1.8 HYBRID STYLE E-CVT
Hybrid · 90 kW · 83 g/km
32.180 €
1.8 HYBRID GR SPORT E-CVT
Hybrid · 90 kW · 83 g/km
32.270 €
1.8 HYBRID PREMIUM E-CVT
Hybrid · 90 kW · 83 g/km
32.350 €
2.0 HYBRID STYLE E-CVT
Hybrid · 132 kW · 89 g/km
32.640 €
1.8 HYBRID PREMIUM E-CVT
Hybrid · 90 kW · 83 g/km
32.720 €
2.0 HYBRID TREK E-CVT
Hybrid · 132 kW · 89 g/km
32.890 €
1.8 HYBRID PREMIUM PLUS E-CVT
Hybrid · 90 kW · 83 g/km
32.920 €
1.8 HYBRID PREMIUM E-CVT
Hybrid · 90 kW · 87 g/km
32.950 €
2.0 HYBRID STYLE E-CVT
Hybrid · 132 kW · 89 g/km
33.010 €
2.0 HYBRID GR SPORT E-CVT
Hybrid · 132 kW · 89 g/km
33.150 €
2.0 HYBRID TREK PLUS E-CVT
Hybrid · 132 kW · 89 g/km
33.190 €
1.8 HYBRID PREMIUM E-CVT
Hybrid · 90 kW · 87 g/km
33.320 €
2.0 HYBRID STYLE E-CVT
Hybrid · 132 kW · 89 g/km
33.840 €
1.8 HYBRID PREMIUM E-CVT
Hybrid · 90 kW · 83 g/km
33.850 €
2.0 HYBRID STYLE E-CVT
Hybrid · 132 kW · 89 g/km
34.210 €
1.8 HYBRID PREMIUM E-CVT
Hybrid · 90 kW · 83 g/km
34.220 €
2.0 HYBRID GR SPORT E-CVT
Hybrid · 132 kW
34.300 €
2.0 HYBRID PREMIUM E-CVT
Hybrid · 132 kW · 89 g/km
34.380 €
1.8 HYBRID PREMIUM PLUS E-CVT
Hybrid · 90 kW · 83 g/km
34.420 €
2.0 HYBRID PREMIUM E-CVT
Hybrid · 132 kW · 89 g/km
34.750 €
2.0 HYBRID PREMIUM PLUS E-CVT
Hybrid · 132 kW · 89 g/km
34.950 €
2.0 HYBRID PREMIUM E-CVT
Hybrid · 132 kW · 89 g/km
36.070 €
2.0 HYBRID GR SPORT+ E-CVT
Hybrid · 132 kW · 89 g/km
36.320 €
2.0 HYBRID PREMIUM E-CVT
Hybrid · 132 kW · 89 g/km
36.440 €
2.0 HYBRID PREMIUM PLUS E-CVT
Hybrid · 132 kW · 89 g/km
36.640 €
2.0 HYBRID GR SPORT+ E-CVT
Hybrid · 132 kW
38.010 €
