Audi R8
10 Modelljahre (2011–2020)Offizielle Listenpreise, WLTP-Daten
Ab · Modelljahr 2012
113.560 €
16 Versionen · Benzin
Der Listenpreis ist nur ein Ausgangspunkt: Steuern, VjA, Wertverlust und Energie ergeben die tatsächlichen Kosten. Wählen Sie unten eine Version, um sie nach Ihrer Situation zu berechnen.
| Version | Energie | Leistung | CO₂ | Verbrauch | Getriebe | Listenpreis | Aktionen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.2 FSI V8 QUATTRO | Benzin | 316 kW | 332 g/km | — | manuelle | 113.560 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 4.2 FSI V8 QUATTRO | Benzin | 316 kW | 332 g/km | — | manuelle | 114.680 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 4.2 FSI V8 QUATTRO R-TRONIC | Benzin | 316 kW | 310 g/km | — | manuelle | 123.880 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 4.2 FSI V8 QUATTRO R-TRONIC | Benzin | 316 kW | 310 g/km | — | manuelle | 125.000 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 4.2 FSI V8 QUATTRO SPYDER | Benzin | 316 kW | 337 g/km | — | manuelle | 127.230 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 4.2 FSI V8 QUATTRO SPYDER | Benzin | 316 kW | 337 g/km | — | manuelle | 128.350 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 4.2 FSI V8 R TRONIC QUATTRO SPYDER | Benzin | 316 kW | 315 g/km | — | manuelle | 137.530 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 4.2 FSI V8 R TRONIC QUATTRO SPYDER | Benzin | 316 kW | 315 g/km | — | manuelle | 138.650 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 5.2 FSI V10 QUATTRO | Benzin | 386 kW | 346 g/km | — | manuelle | 149.140 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 5.2 FSI V10 QUATTRO | Benzin | 386 kW | 346 g/km | — | manuelle | 150.540 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 5.2 FSI V10 QUATTRO R-TRONIC | Benzin | 386 kW | 326 g/km | — | manuelle | 156.640 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 5.2 FSI V10 QUATTRO R-TRONIC | Benzin | 386 kW | 326 g/km | — | manuelle | 158.040 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 5.2 FSI V10 QUATTRO SPYDER | Benzin | 386 kW | 349 g/km | — | manuelle | 161.500 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 5.2 FSI V10 QUATTRO SPYDER | Benzin | 386 kW | 349 g/km | — | manuelle | 162.990 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 5.2 FSI V10 R TRONIC QUATTRO SPYDER | Benzin | 386 kW | 332 g/km | — | manuelle | 169.000 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
| 5.2 FSI V10 R TRONIC QUATTRO SPYDER | Benzin | 386 kW | 332 g/km | — | manuelle | 170.490 € | Tatsächliche Kosten berechnen |
4.2 FSI V8 QUATTRO
Benzin · 316 kW · 332 g/km
113.560 €
4.2 FSI V8 QUATTRO
Benzin · 316 kW · 332 g/km
114.680 €
4.2 FSI V8 QUATTRO R-TRONIC
Benzin · 316 kW · 310 g/km
123.880 €
4.2 FSI V8 QUATTRO R-TRONIC
Benzin · 316 kW · 310 g/km
125.000 €
4.2 FSI V8 QUATTRO SPYDER
Benzin · 316 kW · 337 g/km
127.230 €
4.2 FSI V8 QUATTRO SPYDER
Benzin · 316 kW · 337 g/km
128.350 €
4.2 FSI V8 R TRONIC QUATTRO SPYDER
Benzin · 316 kW · 315 g/km
137.530 €
4.2 FSI V8 R TRONIC QUATTRO SPYDER
Benzin · 316 kW · 315 g/km
138.650 €
5.2 FSI V10 QUATTRO
Benzin · 386 kW · 346 g/km
149.140 €
5.2 FSI V10 QUATTRO
Benzin · 386 kW · 346 g/km
150.540 €
5.2 FSI V10 QUATTRO R-TRONIC
Benzin · 386 kW · 326 g/km
156.640 €
5.2 FSI V10 QUATTRO R-TRONIC
Benzin · 386 kW · 326 g/km
158.040 €
5.2 FSI V10 QUATTRO SPYDER
Benzin · 386 kW · 349 g/km
161.500 €
5.2 FSI V10 QUATTRO SPYDER
Benzin · 386 kW · 349 g/km
162.990 €
5.2 FSI V10 R TRONIC QUATTRO SPYDER
Benzin · 386 kW · 332 g/km
169.000 €
5.2 FSI V10 R TRONIC QUATTRO SPYDER
Benzin · 386 kW · 332 g/km
170.490 €