vergelijking · elektrisch · sedan
Tesla Model 3 of BMW i4: de echte maandelijkse kostprijs in België
Model 3 RWD tegen i4 eDrive40: werkelijke kostprijs over 4 jaar en 80.000 km voor een vennootschap, een werknemer, een zelfstandige en een particulier. Van 236 tot 420 euro verschil per maand, post per post.
Kort samengevat: de Tesla Model 3 RWD kost duidelijk minder dan de BMW i4 eDrive40, ongeacht uw statuut. Over 4 jaar en 80.000 km loopt het verschil op van 236 euro per maand voor een zelfstandige tot 420 euro per maand voor een particulier. Via een vennootschap komt de Model 3 alles inbegrepen op € 622 per maand, tegenover € 933 voor de i4. De twee wagens spelen niet in dezelfde klasse: de i4 eDrive40 is krachtiger, heeft een grotere batterij en kost € 28.210 meer volgens de catalogus.
De twee vergeleken versies#
| Tesla Model 3 RWD | BMW i4 eDrive40 Gran Coupé | |
|---|---|---|
| Catalogusprijs | € 35.990 | € 64.200 |
| Vermogen | 205 kW | 250 kW |
| Batterij | 62,5 kWh | 83,9 kWh |
| Verbruik | 13,0 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km |
BMW biedt de i4 ook aan in een minder krachtige en goedkopere versie, die het verschil verkleint. U kunt die berekenen met de knop onderaan de pagina.
De werkelijke kostprijs volgens uw situatie#
Totale kostprijs over 4 jaar, na belastingen, na aftrek van de verkoopwaarde:
| Profiel | Model 3 | i4 eDrive40 | Verschil |
|---|---|---|---|
| BV, wagen van de bedrijfsleider | € 29.861 (€ 622/maand) | € 44.787 (€ 933/maand) | € 311/maand |
| BV, wagen van een werknemer (kost voor de vennootschap) | € 28.444 (€ 593/maand) | € 42.703 (€ 890/maand) | € 297/maand |
| Zelfstandige, 80% beroepsmatig | € 21.021 (€ 438/maand) | € 32.336 (€ 674/maand) | € 236/maand |
| Particulier | € 35.970 (€ 749/maand) | € 56.095 (€ 1.169/maand) | € 420/maand |
Voor een wagen van de bedrijfsleider omvat de kostprijs de belasting die de bedrijfsleider betaalt op zijn voordeel van alle aard. Voor een wagen van een werknemer omvat hij de CO2-solidariteitsbijdrage aan de RSZ (€ 508 per jaar, het minimum voor een elektrische wagen in 2026).
Hoe meer het fiscale statuut toelaat af te trekken, hoe kleiner het verschil. De zelfstandige, die aftrekt tegen zijn marginale belastingtarief, voelt het prijsverschil het minst.
Post per post#
Voorbeeld van de BV, wagen van de bedrijfsleider, over 4 jaar:
| Post | Model 3 | i4 eDrive40 |
|---|---|---|
| Aankoop | € 35.990 | € 64.200 |
| Geschatte verkoopwaarde na 4 jaar | − € 16.026 | − € 27.608 |
| Laden | € 5.167 | € 6.001 |
| Onderhoud en banden | € 3.737 | € 3.737 |
| Omniumverzekering | € 6.594 | € 9.256 |
| Belastingen (BIV en verkeersbelasting) | € 508 | € 508 |
| Verworpen uitgave verbonden aan het VAA (vennootschapsbelasting) | € 541 | € 659 |
| Belastingbesparing van de vennootschap | − € 9.692 | − € 15.676 |
| Belasting van de bedrijfsleider op het VAA | € 3.042 | € 3.709 |
| Geconsolideerde kostprijs | € 29.861 | € 44.787 |
Bedragen afgerond op de euro. De btw is inbegrepen in de aankoopprijs; het aftrekbare deel (maximaal 50% voor een personenwagen) zit in de belastingbesparing van de vennootschap.
Wat het verschil maakt:
- Het waardeverlies: € 19.964 voor de Model 3, € 36.592 voor de i4. Alleen al meer dan € 16.000 verschil.
- De verzekering: € 2.662 meer over 4 jaar voor de i4.
- Het laden: de Model 3 verbruikt 14% minder, goed voor ongeveer € 830 verschil over 80.000 km.
- In de andere richting, de belasting: de i4 levert de vennootschap € 5.984 meer belastingbesparing op, omdat er meer kosten af te trekken zijn. Dat verkleint het verschil zonder het weg te werken.
En de fiscaliteit?#
Omdat beide wagens elektrisch zijn, is hun fiscale behandeling bijna identiek. Alleen de Waalse BIV, die afhangt van het vermogen, maakt een onderscheid:
- BIV: € 78,88 in Brussel en € 61,50 in Vlaanderen, voor de ene zowel als de andere. In Wallonië hangt ze af van vermogen en massa: ongeveer € 929 voor de Model 3, € 1.341 voor de i4.
- Verkeersbelasting: € 107,18 per jaar in Brussel en Wallonië, € 69,72 in Vlaanderen.
- Aftrekbaarheid: 100% voor een bestelling die uiterlijk op 31 december 2026 is geplaatst, 95% in 2027. Zie waarom u best vóór het einde van het jaar bestelt.
- VAA: 4% van 6/7 van de cataloguswaarde, met een minimum van € 1.690 in 2026. De Model 3 zit op het minimum. De i4 ligt er gemiddeld ongeveer € 370 per jaar boven, wat neerkomt op ongeveer € 170 meer belasting per jaar voor een bestuurder die tegen 45% wordt belast. De gedetailleerde berekening staat in onze gids VAA 2026.
Ons oordeel#
- Eerst de kostprijs: de Model 3, met ongeveer € 14.900 besparing over 4 jaar via een vennootschap.
- De i4 eDrive40 is te verantwoorden als u veel belang hecht aan de afwerking, het merk of het vermogen. Voor een werknemer met een car policy blijft de persoonlijke meerkost bescheiden (ongeveer € 170 belasting per jaar). Het is voor de werkgever dat de factuur doorweegt.
- Daartussenin: een minder krachtige i4 of een beter uitgeruste Model 3 brengen de twee wagens dichter bij elkaar. Maak de berekening opnieuw met de versies en de korting die u worden voorgesteld.
Onze hypotheses#
- Gebruik: 4 jaar, 20.000 km per jaar, contante aankoop tegen catalogusprijs zonder korting (prijzen opgenomen in september 2026), bestelling in oktober 2026, Brussel, omniumverzekering.
- Laden: voor de helft thuis (€ 0,30/kWh), voor de helft aan een publieke laadpaal (€ 0,65/kWh), stijging van 3% per jaar.
- Fiscaliteit: BV tegen het kmo-tarief van 20%, 80% beroepsgebruik, bedrijfsleider belast tegen 45% op zijn VAA, zelfstandige tegen een marginaal tarief van 45%. Fiscale bedragen berekend op basis van de officiële Belgische tabellen, gecontroleerd op 17 september 2026.
- Verkoopwaarde: geschat door ons tweedehandswaardemodel, dat rekening houdt met leeftijd, kilometerstand, motorisatie, carrosserie, versnellingsbak, merk en betrouwbaarheid van de motor, en dat gekalibreerd is op meer dan 5.000 echte tweedehandsadvertenties die in België zijn gepubliceerd. Dit is de meest onzekere hypothese: een prijsdaling van nieuwe wagens bij de ene of de andere constructeur drukt de waarde van zijn tweedehandswagens.
De fiscale regels veranderen: controleer de geldende wetgeving voor u een beslissing neemt.
Veelgestelde vragen
- Tesla Model 3 of BMW i4: welke is het goedkoopst via een vennootschap?
- De Tesla Model 3 RWD. Voor een BV die de wagen 4 jaar en 80.000 km houdt, bedraagt de geconsolideerde kostprijs (vennootschap plus belasting van de bedrijfsleider op het voordeel van alle aard) € 622 per maand, tegenover € 933 voor de BMW i4 eDrive40: ongeveer € 14.900 verschil over 4 jaar.
- Wat is het VAA van een Tesla Model 3 en een BMW i4 in 2026?
- Voor een Model 3 RWD van € 35.990 is het VAA het wettelijke minimum van € 1.690 per jaar. Voor een i4 eDrive40 van € 64.200 bedraagt het ongeveer € 2.200 het eerste jaar en gemiddeld € 2.061 per jaar over 4 jaar. Voor een bestuurder die tegen 45% wordt belast, is het belastingverschil ongeveer € 170 per jaar.
- Waarom kost de BMW i4 over 4 jaar zoveel meer?
- Vooral door het waardeverlies: ongeveer € 36.600 over 4 jaar voor de i4, tegenover € 20.000 voor de Model 3. De verzekering, die evenredig is met de waarde, voegt ongeveer € 2.700 toe. De hogere belastingbesparing van de i4 (ongeveer € 6.000 meer via een vennootschap) compenseert slechts een deel van het verschil.
- Zijn de Model 3 en de i4 voor 100% aftrekbaar?
- Ja, als ze uiterlijk op 31 december 2026 besteld zijn. Een elektrische wagen die in 2026 wordt besteld, blijft gedurende de hele bezitsduur voor 100% aftrekbaar; besteld in 2027 is dat nog maar 95%.