Nieuwe Golf 1.5 TSI (8 pk, 96 kW, 125 g) in Brussel
Belasting op de inverkeerstelling
€ 634,89
Gratis rekentool · Gewestelijke belastingen · 2026
Rekentool BIV (belasting op de inverkeerstelling)
Drie gewesten, drie formules. Vul de kenmerken van de wagen in: de rekentool geeft de BIV van uw gewest en vergelijkt ze met de twee andere, voor een nieuw voertuig zowel als voor een tweedehandswagen.
Uw parameters
Voorbeelden:
pk
kW
Vak P.2 van het inschrijvingsbewijs. De hoogste schijf tussen pk en kW wordt weerhouden.
g/km
Niet-geïndexeerd federaal tarief, ook in Vlaanderen.
Resultaat
Belasting op de inverkeerstelling
€ 634,89
Hetzelfde voertuig in elk gewest
| Gewest | BIV |
|---|---|
| Brussels Hoofdstedelijk Gewest | € 634,89 |
| Wallonië | € 454,59 |
| Vlaanderen | € 254,33 |
Volledige werkelijke kostprijs berekenen
De volledige berekening voegt de verkeersbelasting, de energie, het waardeverlies en de belastingbesparing toe: de werkelijke maandelijkse kostprijs van deze wagen, in uw gewest.
Cijfervoorbeelden 2026
Berekend door dezelfde motor als de volledige berekening van de werkelijke kostprijs, nooit geschat door een AI.
BMW 320d uit 2022 (11 pk, 140 kW, 130 g, 2 070 kg) in Wallonië
Belasting op de inverkeerstelling
€ 1.665,90
- Weerhouden leeftijd bij inschrijving
- 4
Nieuwe Tesla Model 3 (208 kW) in Vlaanderen, 2026
Belasting op de inverkeerstelling
€ 61,50
Hoe wordt dit berekend
Brussel: federaal tarief per schijf (fiscale pk of kW, de hoogste) × 1,2826, dalend met de leeftijd, minimum 78,88 € Wallonië: basisbedrag (schijf) × CO2 / 136 × MTM / 1 838 × energiecoëfficiënt, tussen 50 € en 9 000 €, dalend met de leeftijd Vlaanderen (BIV): geïndexeerde formule CO2 / Euronorm / leeftijd; elektrisch: 0 € vóór 2026, forfait 61,50 € sindsdien
De BIV is één keer verschuldigd, bij de inschrijving van het voertuig op uw naam. Sinds de regionalisering heeft elk gewest zijn formule: Brussel indexeert het federale tarief op basis van het vermogen; Wallonië corrigeert dat tarief met de CO2 en de massa van het voertuig (hervorming 2025); Vlaanderen past zijn BIV toe op basis van CO2 en Euronorm.
Voor een tweedehandswagen wordt de belasting verminderd volgens de leeftijd van het voertuig (10 % per jaar in Brussel en Wallonië tot een bodem; coëfficiënt per leeftijdsschijf in Vlaanderen). Wagens in renting blijven op het niet-geïndexeerde federale tarief, omdat de gewestelijke autonomie niet geldt voor leasingmaatschappijen.
De rekentool neemt de exacte functie van de TCO-motor over. De tabellen staan op de pagina met de fiscale tabellen en worden gecontroleerd tegen de gewestelijke simulatoren.
Veelgestelde vragen
Welk gewest heeft de duurste BIV?
Dat hangt af van het voertuig. Voor een compacte benzinewagen van 8 pk / 96 kW vraagt Brussel 634,89 €, Vlaanderen enkele honderden euro’s volgens de CO2, en Wallonië een bedrag dat snel stijgt met CO2 en massa. Voor een zware diesel-SUV is Wallonië het duurst; voor een elektrische wagen blijft Vlaanderen het goedkoopst.
Betaalt een elektrische wagen BIV?
In Brussel het minimum van 78,88 € (61,50 € geïndexeerd). In Wallonië het minimum van 50 €. In Vlaanderen 0 € voor een inschrijving vóór 2026, daarna het forfait van 61,50 € sinds 1 januari 2026.
Hoe wordt de BIV van een tweedehandswagen verminderd?
In Brussel en Wallonië daalt het bedrag met 10 % per jaar leeftijd (55 % op 5 jaar, 35 % op 9 jaar) tot de geïndexeerde bodem van 61,50 € vanaf 15 jaar. In Vlaanderen geldt een leeftijdscoëfficiënt in de BIV-formule.
Veranderen de MTM en de Euronorm het bedrag echt?
Ja. In Wallonië weegt de maximaal toegelaten massa sinds 2025 rechtstreeks op het bedrag: 2 100 kg in plaats van 1 838 kg verhoogt de BIV met 14 %. In Vlaanderen bepalen de Euronorm en de roetfilter de klasse van de BIV-formule.
Waarom is de BIV anders bij renting?
Het voertuig wordt ingeschreven door de leasingmaatschappij, waarop de gewestelijke autonomie niet van toepassing is: het niet-geïndexeerde federale tarief is verschuldigd, zonder vrijstelling voor elektrische wagens, ook in Vlaanderen.
Verder lezen
BIV · gewesten
BIV 2026-2027: Brussel, Wallonië of Vlaanderen, wie belast uw wagen het zwaarst?
Brusselse BIV, Waalse formule met CO2 en massa, Vlaamse BIV: de drie regimes vergeleken met de tarieven 2026-2027 en becijferde voorbeelden voor benzine, diesel, SUV's en elektrische wagens.
8 min leestijd
fiscaliteit · Brussel
Hervorming van de autofiscaliteit in Brussel: wat is de impact op de kostprijs van uw wagen?
Elektrische wagens en kleine stadswagens vrijgesteld van verkeersbelasting, hogere BIV voor zware SUV's, vignet in 2027: wat de Brusselse hervorming echt verandert aan de TCO.
7 min leestijd