Golf eTSI (36 840 €), 4 jaar, 60 000 km
Geschatte restwaarde
€ 21.906
- Als aandeel van de nieuwprijs
- 59,5%
- Waardeverlies sinds nieuw
- € 14.934
- Gemiddeld jaarlijks waardeverlies
- 12,2%
Gratis rekentool · Energie, financiering, verkoop · 2026
Rekentool waardeverlies en restwaarde
Het waardeverlies is de eerste kostenpost van een wagen. De tweedehandsmotor van AutoCalcul vertrekt van een leeftijdscurve gekalibreerd op de Belgische markt en past ze dan aan aan kilometrage, motorisatie, carrosserie, merk en staat.
Uw parameters
Voorbeelden:
€
De perceptie van het merk op de tweedehandsmarkt beïnvloedt het waardeverlies (bv. Toyota, Dacia, DS).
jaar
km
Laat leeg als u het niet weet: de volledige berekening haalt ze uit haar betrouwbaarheidscatalogus.
Resultaat
Geschatte restwaarde
€ 20.937
- Als aandeel van de nieuwprijs
- 59,8%
- Waardeverlies sinds nieuw
- € 14.063
- Gemiddeld jaarlijks waardeverlies
- 12,1%
- Perceptie van het merk
- Gemiddeld
Waardeverliescurve bij hetzelfde kilometerritme
| Leeftijd | Kilometerstand | Geschatte waarde | Aandeel van de nieuwprijs |
|---|---|---|---|
| 1 | 15.000 km | € 29.050 | 83,0% |
| 2 | 30.000 km | € 25.564 | 73,0% |
| 3 | 45.000 km | € 23.008 | 65,7% |
| 4 | 60.000 km | € 20.937 | 59,8% |
| 5 | 75.000 km | € 19.157 | 54,7% |
| 6 | 90.000 km | € 17.433 | 49,8% |
| 7 | 105.000 km | € 15.388 | 44,0% |
| 8 | 120.000 km | € 14.003 | 40,0% |
Volledige werkelijke kostprijs berekenen
De volledige berekening verankert deze waardering op de prijs die u werkelijk betaalt en telt ze bij de energie, de belastingen en de fiscaliteit: de werkelijke maandelijkse kostprijs.
Cijfervoorbeelden 2026
Berekend door dezelfde motor als de volledige berekening van de werkelijke kostprijs, nooit geschat door een AI.
Tesla Model 3 (35 990 €), 3 jaar, 75 000 km
Geschatte restwaarde
€ 20.883
- Als aandeel van de nieuwprijs
- 58,0%
- Waardeverlies sinds nieuw
- € 15.107
- Gemiddeld jaarlijks waardeverlies
- 13,9%
Dacia Sandero TCe (15 890 €), 5 jaar, 50 000 km
Geschatte restwaarde
€ 11.012
- Als aandeel van de nieuwprijs
- 69,3%
- Waardeverlies sinds nieuw
- € 4.878
- Gemiddeld jaarlijks waardeverlies
- 7,8%
Hoe wordt dit berekend
Basiscurve: −17 % het 1e jaar, −12 % het 2e, −10 % het 3e, −9 % het 4e, daarna −8,5 tot −9 % per jaar (begonnen jaren pro rata) Vermenigvuldigers van het waardeverlies: carrosserie × motorisatie × merk × model × betrouwbaarheid × prijsklasse × versnellingsbak Waardeaanpassingen: afwijking van het normale kilometrage (15 000 km/jaar), psychologische drempels (100 000 / 150 000 / 200 000 km), staat · bodem 6 % van de nieuwprijs (min. 500 €)
De tweedehandsmotor vertrekt van een waardeverliescurve per leeftijd, gekalibreerd op duizenden Belgische advertenties (AutoScout24) en opnieuw gevalideerd door een geautomatiseerde benchmark. Elke factor (type carrosserie, motorisatie, perceptie van het merk, gekende betrouwbaarheid van de motor, prijsklasse, versnellingsbak) beïnvloedt het jaarlijkse waardeverliespercentage.
De kilometerstand werkt vervolgens in op de waarde: een afwijking ten opzichte van 15 000 km per jaar vertaalt zich in een premie of een extra waardeverlies, met treden aan de psychologische drempels van 100 000, 150 000 en 200 000 km. De algemene staat en een bodemwaarde sluiten de berekening af.
In de TCO wordt die waardering verankerd op de werkelijke aankoopprijs: restwaarde = aankoopprijs × waardering bij verkoop / waardering bij aankoop. Wanneer een marktwaarde van RestWaardeBox beschikbaar is, krijgt die voorrang.
Veelgestelde vragen
Hoeveel verliest een wagen het eerste jaar?
Gemiddeld ongeveer 17 % van zijn nieuwprijs op de Belgische markt, daarna 12 % het tweede jaar en 10 % het derde. Na vier jaar is een wagen typisch 55 % van zijn nieuwprijs waard; na acht jaar ongeveer 35 %.
Verliezen elektrische wagens sneller hun waarde?
Niet in de eerste jaren, volgens de benchmark 2026 van de Belgische advertenties: tegen de werkelijk betaalde nieuwprijs verliest een recente elektrische wagen tot drie jaar iets minder snel waarde dan een benzinewagen, daarna in hetzelfde ritme. De motor past een vermenigvuldiger per motorisatie toe die afhangt van de leeftijd, en versnelt het waardeverlies opnieuw vanaf acht jaar, bij het typische einde van de batterijgarantie.
Welke invloed heeft de kilometerstand?
De markt waardeert een wagen ten opzichte van 15 000 km per jaar. Wie 30 000 km per jaar rijdt, verliest elk jaar meerdere procentpunten waarde, en het overschrijden van 100 000 of 150 000 km veroorzaakt een extra trede in de getoonde prijzen.
Is deze schatting evenveel waard als een officiële waardering?
Het is een statistische schatting, geen expertise. In de TCO wordt ze vervangen door de marktwaarde van RestWaardeBox (particulier kanaal) wanneer die beschikbaar is, of door de waarde die u invoert.