Golf eTSI, 5,0 l/100 km, 15 000 km
Energiekost (eerste jaar)
€ 113/maand
- Per jaar
- € 1.350
- Kost per kilometer
- € 0,090/km
- Totaal over de bezitsduur, inflatie inbegrepen
- € 7.167
Gratis rekentool · Energie, financiering, verkoop · 2026
Rekentool brandstof- en elektriciteitskosten
Energie is vaak de tweede post na het waardeverlies. Werkelijk verbruik, kilometers per jaar, prijs per liter of per kWh en aandeel thuisladen: de rekentool projecteert de kost over uw bezitsduur, inflatie inbegrepen.
Uw parameters
Voorbeelden:
l of kWh / 100 km
Elektrisch: kWh/100 km. Verbrandingswagen: l/100 km. PHEV: de gewogen WLTP-waarde wordt onder 3,6 l vervangen door een realistische schatting.
km
€/l
jaar
%
Resultaat
Energiekost (eerste jaar)
€ 135/maand
- Per jaar
- € 1.620
- Kost per kilometer
- € 0,108/km
- Totaal over de bezitsduur, inflatie inbegrepen
- € 8.601
Zelfde kilometrage, andere motorisaties (referentieverbruik, eerste jaar)
| Motorisatie | Weerhouden verbruik | Jaarlijkse kost |
|---|---|---|
| Benzine | 6,5 | € 1.755 |
| Diesel | 5,5 | € 1.444 |
| Plug-inhybride | 1,8 | € 1.456 |
| Elektrisch | 17 | € 1.211 |
Volledige werkelijke kostprijs berekenen
De volledige berekening zet de energie tegenover het waardeverlies en de belastingbesparing: daar maken elektrisch en thermisch het verschil.
Cijfervoorbeelden 2026
Berekend door dezelfde motor als de volledige berekening van de werkelijke kostprijs, nooit geschat door een AI.
Tesla Model 3, 13 kWh/100 km, 20 000 km, 80 % thuis
Energiekost (eerste jaar)
€ 80/maand
- Per jaar
- € 962
- Kost per kilometer
- € 0,048/km
- Gewogen elektriciteitsprijs thuis / openbaar
- 0,37
Golf eHybrid (PHEV), 25 000 km
Energiekost (eerste jaar)
€ 202/maand
- Per jaar
- € 2.428
- Kost per kilometer
- € 0,097/km
- Gewogen elektriciteitsprijs thuis / openbaar
- 0,48
Hoe wordt dit berekend
Verbrandingswagen: kost/km = verbruik / 100 × prijs per liter · elektrisch: verbruik / 100 × gewogen prijs per kWh Gewogen prijs per kWh = prijs thuis × aandeel thuis + prijs openbaar × (1 − aandeel thuis) PHEV: 40 % van de km elektrisch (17 kWh/100 km) + 60 % thermisch (6 l/100 km als de WLTP-waarde onrealistisch is) Jaar n = kost jaar 1 × (1 + inflatie)^(n − 1)
De energiekost is het product van verbruik, kilometrage en eenheidsprijs. Voor een elektrische wagen hangt de prijs per kWh sterk af van de laadplaats: de rekentool weegt het thuistarief en het tarief van openbare laadpalen volgens het aandeel dat u opgeeft.
Het WLTP-verbruik van plug-inhybrides (vaak 1 tot 2 l/100 km) veronderstelt een altijd volle batterij. De motor hanteert een realistischere mix: 40 % van de kilometers elektrisch aan 17 kWh/100 km en 60 % thermisch aan 6 l/100 km, tenzij het opgegeven verbruik hoger is dan 3,6 l.
Het resultaat is de categorie « Energie » van de TCO. De tabel vergelijkt hetzelfde gebruik met referentieverbruiken per motorisatie, om uw voertuig te situeren.
Veelgestelde vragen
Hoeveel kost elektriciteit voor 15 000 km per jaar?
Met 17 kWh/100 km en een gewogen prijs van 0,475 €/kWh (half thuis aan 0,30 €, half aan laadpalen aan 0,65 €) kosten 15 000 km ongeveer 1 211 € per jaar, dus 101 € per maand. Bij 100 % thuisladen daalt de kost tot 765 € per jaar.
Waarom wordt het WLTP-verbruik van mijn plug-inhybride niet gebruikt?
Omdat het een altijd opgeladen batterij en korte ritten veronderstelt. De werkelijke metingen van vloten tonen een 2 tot 4 keer hoger verbruik. De rekentool hanteert een mix 40 % elektrisch / 60 % benzine, dichter bij het gemiddelde gebruik.
Welke brandstofprijs nemen?
Standaard 1,80 €/l voor benzine en 1,75 €/l voor diesel, dicht bij de recente Belgische maximumprijzen. Pas ze aan aan uw werkelijke prijzen en de verwachte inflatie: de motor past standaard een jaarlijkse stijging van 3 % toe.
Is energie aftrekbaar?
Voor een vennootschap of een zelfstandige wel, tegen het CO2-aftrekpercentage van het voertuig. De brandstof van een plug-inhybride besteld sinds 2023 is beperkt tot 50 %, de elektriciteit volgt het percentage van het voertuig. De TCO past die regels toe in zijn belastingbesparing.