vergelijking · elektrisch · SUV
Kia EV3 of Volvo EX30: welke kleine elektrische SUV kost het minst?
EV3 81,4 kWh tegen EX30 Extended Range: werkelijke kostprijs over 4 jaar en 80.000 km via een vennootschap, voor werknemer, zelfstandige en particulier. De Kia wint overal, met 46 tot 81 euro per maand.
Kort samengevat: de Kia EV3 Business 81,4 kWh kost in alle gevallen minder dan de Volvo EX30 Extended Range. Over 4 jaar en 80.000 km loopt het verschil op van 46 euro per maand voor een zelfstandige tot 81 euro per maand voor een particulier. Via een vennootschap komt de EV3 alles inbegrepen op € 664 per maand, tegenover € 722 voor de EX30. Voor een werknemer maakt het daarentegen niets uit: de twee wagens hebben precies hetzelfde voordeel van alle aard (VAA), het wettelijke minimum.
De twee vergeleken versies#
| Kia EV3 Business 81,4 kWh | Volvo EX30 Single Motor Extended Range Core | |
|---|---|---|
| Catalogusprijs | € 41.990 | € 46.980 |
| Vermogen | 150 kW | 200 kW |
| Batterij | 81,4 kWh | Extended Range |
| Verbruik | 14,9 kWh/100 km | 17 kWh/100 km |
De EX30 is krachtiger en compacter; de EV3 zet in op een grote batterij en een lager verbruik. Twee verschillende benaderingen van hetzelfde segment.
De werkelijke kostprijs volgens uw situatie#
Totale kostprijs over 4 jaar, na belastingen, na aftrek van de verkoopwaarde:
| Profiel | Kia EV3 | Volvo EX30 | Verschil |
|---|---|---|---|
| BV, wagen van de bedrijfsleider | € 31.879 (€ 664/maand) | € 34.638 (€ 722/maand) | € 58/maand |
| BV, wagen van een werknemer (kost voor de vennootschap) | € 30.637 (€ 638/maand) | € 33.396 (€ 696/maand) | € 58/maand |
| Zelfstandige, 80% beroepsmatig | € 22.637 (€ 472/maand) | € 24.844 (€ 518/maand) | € 46/maand |
| Particulier | € 39.013 (€ 813/maand) | € 42.896 (€ 894/maand) | € 81/maand |
Voor een wagen van de bedrijfsleider omvat de kostprijs de belasting die de bedrijfsleider betaalt op zijn VAA. Voor een wagen van een werknemer omvat hij de CO2-solidariteitsbijdrage aan de RSZ: € 563 per jaar voor beide, het minimum voor een elektrische wagen in 2026.
Post per post#
Voorbeeld van de BV, wagen van de bedrijfsleider, over 4 jaar:
| Post | Kia EV3 | Volvo EX30 |
|---|---|---|
| Aankoop | € 41.990 | € 46.980 |
| Geschatte verkoopwaarde na 4 jaar | − € 20.304 | − € 22.716 |
| Laden | € 5.922 | € 6.757 |
| Onderhoud en banden | € 3.737 | € 3.737 |
| Omniumverzekering | € 7.160 | € 7.631 |
| Belastingen (BIV en verkeersbelasting) | € 508 | € 508 |
| Verworpen uitgave verbonden aan het VAA (vennootschapsbelasting) | € 541 | € 541 |
| Belastingbesparing van de vennootschap (inclusief aftrekbare btw) | − € 10.717 | − € 11.841 |
| Belasting van de bedrijfsleider op het VAA | € 3.042 | € 3.042 |
| Geconsolideerde kostprijs | € 31.879 | € 34.638 |
Bedragen afgerond op de euro. De btw is inbegrepen in de aankoopprijs; het aftrekbare deel (maximaal 50% voor een personenwagen) zit in de belastingbesparing van de vennootschap.
Wat het verschil maakt:
- Het waardeverlies: € 21.686 voor de EV3, € 24.264 voor de EX30.
- Het laden: de EX30 verbruikt 14% meer, goed voor € 835 verschil over 80.000 km.
- De verzekering: € 471 meer over 4 jaar voor de EX30, evenredig met zijn waarde.
- De belasting: de duurdere EX30 levert de vennootschap € 1.124 meer belastingbesparing op. Dat verkleint het verschil zonder het weg te werken.
Het geval van de werknemer: een vrije keuze#
Met catalogusprijzen van € 41.990 en € 46.980 hebben de twee wagens een berekend VAA (4% van 6/7 van de cataloguswaarde) dat onder het wettelijke minimum ligt. Hun VAA is dus identiek: € 1.690 per jaar in 2026, of ongeveer € 760 belasting per jaar voor een werknemer die tegen 45% wordt belast.
Voor de werknemer verandert de keuze voor de ene of de andere binnen een car policy niets aan zijn belasting. Voor de werkgever bespaart de EV3 ongeveer € 2.800 over 4 jaar. De berekening van het VAA wordt uitgelegd in onze gids VAA 2026.
Ons oordeel#
- Eerst de kostprijs: de EV3, in alle profielen.
- De EX30 houdt stand als u voorrang geeft aan een compact formaat in de stad, aan het vermogen of aan het merk. De meerkost blijft beperkt: minder dan 60 euro per maand via een vennootschap.
- Via een vennootschap: bestel vóór 31 december 2026 om levenslang 100% aftrekbaarheid vast te leggen. Zie waarom u best vóór het einde van het jaar bestelt.
Onze hypotheses#
- Gebruik: 4 jaar, 20.000 km per jaar, contante aankoop tegen catalogusprijs zonder korting (prijzen opgenomen in september 2026), bestelling in oktober 2026, Brussel, omniumverzekering.
- Laden: voor de helft thuis (€ 0,30/kWh), voor de helft aan een publieke laadpaal (€ 0,65/kWh), stijging van 3% per jaar.
- Fiscaliteit: BV tegen het kmo-tarief van 20%, 80% beroepsgebruik, bedrijfsleider belast tegen 45% op zijn VAA, zelfstandige tegen een marginaal tarief van 45%. Fiscale bedragen berekend op basis van de officiële Belgische tabellen, gecontroleerd op 17 september 2026.
- Verkoopwaarde: geschat door ons tweedehandswaardemodel, dat rekening houdt met leeftijd, kilometerstand, motorisatie, carrosserie, versnellingsbak, merk en betrouwbaarheid van de motor, en dat gekalibreerd is op meer dan 5.000 echte tweedehandsadvertenties die in België zijn gepubliceerd.
De fiscale regels veranderen: controleer de geldende wetgeving voor u een beslissing neemt.
Veelgestelde vragen
- Kia EV3 of Volvo EX30: welke is het goedkoopst?
- De Kia EV3 Business 81,4 kWh, in alle profielen. Over 4 jaar en 80.000 km kost hij 58 euro per maand minder via een vennootschap (€ 664 tegenover € 722, geconsolideerde kostprijs), 46 euro minder voor een zelfstandige en 81 euro minder voor een particulier.
- Wat is het VAA van een Kia EV3 en een Volvo EX30 in 2026?
- Hetzelfde voor beide: het wettelijke minimum van € 1.690 per jaar in 2026. Hun cataloguswaarde (€ 41.990 en € 46.980) levert een berekend VAA op dat onder dat minimum ligt (4% van 6/7 van de cataloguswaarde). Voor een werknemer verandert de keuze tussen de twee dus niets aan zijn belasting.
- Waarom kost de Volvo EX30 meer in gebruik dan de Kia EV3?
- Hij is duurder bij aankoop (€ 4.990 meer volgens de catalogus) en verbruikt meer: 17 kWh/100 km tegenover 14,9 voor de EV3, of ongeveer € 835 meer aan laadkosten over 80.000 km. Zijn betere verkoopwaarde compenseert slechts een deel van het verschil.