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Tesla Model Y ou Skoda Enyaq : quel SUV électrique coûte le moins en Belgique ?
Model Y RWD contre Enyaq 85 : coût réel sur 4 ans et 80 000 km en société, pour un salarié, un indépendant et un particulier. Écart de 133 à 241 euros par mois, poste par poste.
En bref : la Tesla Model Y RWD coûte moins cher que la Skoda Enyaq 85 dans tous les cas de figure. Sur 4 ans et 80 000 km, l'écart va de 133 euros par mois pour un indépendant à 241 euros par mois pour un particulier. En société, la Model Y revient à 642 euros par mois tout compris, contre 816 euros pour l'Enyaq. La raison tient surtout au prix d'achat : 18 190 euros d'écart, que la meilleure revente de l'Enyaq ne compense qu'en partie.
Les deux versions comparées#
| Tesla Model Y RWD | Skoda Enyaq 85 Selection | |
|---|---|---|
| Prix catalogue | 39 990 € | 58 180 € |
| Puissance | 188 kW | 210 kW |
| Batterie | Standard, 534 km WLTP | 82 kWh (77 kWh utiles) |
| Consommation | 13,1 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km |
Les deux voitures ne jouent pas exactement dans la même catégorie de prix : l'Enyaq 85 est une version richement dotée, à grande batterie. Une Enyaq moins équipée réduirait l'écart. Vous pouvez la calculer avec le bouton en bas de page.
Le coût réel selon votre situation#
Coût total sur 4 ans, après impôts, revente déduite :
| Profil | Model Y | Enyaq 85 | Écart |
|---|---|---|---|
| SRL, voiture du dirigeant | 30 802 € (642 €/mois) | 39 153 € (816 €/mois) | 174 €/mois |
| SRL, voiture d'un salarié (coût société) | 29 385 € (612 €/mois) | 37 417 € (780 €/mois) | 168 €/mois |
| Indépendant, 80 % professionnel | 21 775 € (454 €/mois) | 28 155 € (587 €/mois) | 133 €/mois |
| Particulier | 37 494 € (781 €/mois) | 49 040 € (1 022 €/mois) | 241 €/mois |
Pour une voiture de dirigeant, le coût comprend l'impôt que paie le dirigeant sur son avantage de toute nature. Pour une voiture de salarié, il comprend la cotisation de solidarité CO2 versée à l'ONSS (508 euros par an, le minimum pour un électrique en 2026).
L'écart se resserre pour un indépendant ou une société parce que la fiscalité absorbe une partie de la différence : plus la voiture coûte cher, plus l'économie d'impôt est grande. Elle ne suffit pas à inverser le résultat.
Poste par poste#
Exemple de la SRL, voiture du dirigeant, sur 4 ans :
| Poste | Model Y | Enyaq 85 |
|---|---|---|
| Achat | 39 990 € | 58 180 € |
| Revente estimée après 4 ans | − 18 920 € | − 28 234 € |
| Recharge | 5 207 € | 6 160 € |
| Entretien et pneus | 3 737 € | 3 737 € |
| Assurance omnium | 6 972 € | 8 688 € |
| Taxes (mise en circulation et circulation) | 508 € | 508 € |
| Dépense non admise liée à l'ATN (impôt de la société) | 541 € | 598 € |
| Économie d'impôt de la société | − 10 275 € | − 13 847 € |
| Impôt du dirigeant sur l'ATN | 3 042 € | 3 362 € |
| Coût consolidé | 30 802 € | 39 153 € |
Montants arrondis à l'euro. La TVA est comprise dans le prix d'achat ; la part récupérable (50 % au maximum pour une voiture) est incluse dans l'économie d'impôt de la société.
Trois postes font la différence :
- La perte de valeur : 21 100 euros pour la Model Y, 29 900 euros pour l'Enyaq. C'est de loin le premier poste.
- L'assurance : proportionnelle à la valeur du véhicule, 1 716 euros de plus sur 4 ans pour l'Enyaq.
- La recharge : la Model Y consomme 15 % de moins, soit environ 950 euros d'écart sur 80 000 km.
Et la fiscalité ?#
Sur ce plan, les deux voitures sont presque à égalité, parce qu'elles sont toutes les deux électriques :
- Taxe de mise en circulation : 78,88 euros à Bruxelles et 61,50 euros en Flandre. En Wallonie, elle dépend de la puissance et de la masse : environ 929 euros pour l'une comme pour l'autre.
- Taxe de circulation : 107,18 euros par an à Bruxelles et en Wallonie, 69,72 euros en Flandre.
- Déductibilité : 100 % pour une commande passée au plus tard le 31 décembre 2026, 95 % en 2027. Voir pourquoi commander avant la fin de l'année.
- ATN : 4 % de 6/7 de la valeur catalogue, avec un minimum de 1 690 euros en 2026. La Model Y est au minimum. L'Enyaq le dépasse d'environ 180 euros par an en moyenne, soit à peine 80 euros d'impôt en plus par an pour le conducteur.
Pour un salarié qui choisit dans une car policy, la différence de coût personnel est donc minime. C'est pour l'employeur que l'écart pèse.
Notre verdict#
- Budget serré ou flotte : la Model Y, sans hésiter. Environ 8 400 euros d'économie sur 4 ans par véhicule en société.
- Grande autonomie ou volume de chargement prioritaires : l'Enyaq 85 se défend, mais comparez-la à une Model Y mieux équipée plutôt qu'à la version d'entrée.
- Dans tous les cas : négociez. Une remise de quelques milliers d'euros sur l'une ou l'autre change l'écart, et le calcul se refait en deux minutes.
Nos hypothèses#
- Usage : 4 ans, 20 000 km par an, achat comptant au prix catalogue sans remise (prix relevés en septembre 2026), commande en octobre 2026, Bruxelles, assurance omnium.
- Recharge : moitié à domicile (0,30 €/kWh), moitié sur borne publique (0,65 €/kWh), hausse de 3 % par an.
- Fiscalité : SRL au taux PME de 20 %, 80 % d'usage professionnel, dirigeant imposé à 45 % sur son ATN, indépendant au taux marginal de 45 %. Montants fiscaux calculés à partir des barèmes officiels belges, vérifiés le 17 septembre 2026.
- Revente : estimée par notre moteur de cote d'occasion, qui tient compte de l'âge, du kilométrage, de la motorisation, de la carrosserie, de la boîte, de la marque et de la fiabilité du moteur, et qui est calibré sur plus de 5 000 annonces d'occasion réelles publiées en Belgique. C'est l'hypothèse la plus incertaine : les prix de Tesla bougent souvent, ce qui pèse sur la cote de ses occasions.
Les règles fiscales évoluent : vérifiez la législation en vigueur avant toute décision.
Questions fréquentes
- Tesla Model Y ou Skoda Enyaq : laquelle coûte le moins cher en société ?
- La Tesla Model Y RWD. Pour une SRL qui la garde 4 ans et 80 000 km, son coût consolidé (société plus impôt du dirigeant sur l'avantage de toute nature) est de 642 euros par mois, contre 816 euros pour la Skoda Enyaq 85, soit environ 8 400 euros d'écart sur 4 ans.
- Quel est l'ATN d'une Tesla Model Y et d'une Skoda Enyaq en 2026 ?
- Pour une Model Y RWD à 39 990 euros, l'ATN est le minimum légal de 1 690 euros par an. Pour une Enyaq 85 à 58 180 euros, il est d'environ 1 995 euros la première année, puis baisse avec l'âge du véhicule (1 868 euros par an en moyenne sur 4 ans). L'écart d'impôt pour le conducteur est d'environ 80 euros par an.
- La Model Y et l'Enyaq sont-elles déductibles à 100 % ?
- Oui, si elles sont commandées au plus tard le 31 décembre 2026 : une voiture électrique commandée en 2026 reste déductible à 100 % pendant toute sa détention. Commandée en 2027, elle ne le sera plus qu'à 95 %.
- Combien coûte la taxe de mise en circulation d'une Model Y ou d'une Enyaq ?
- Pour une voiture électrique neuve immatriculée en 2026 : 78,88 euros à Bruxelles, 61,50 euros en Flandre et environ 929 euros en Wallonie, où elle dépend de la puissance et de la masse du véhicule. La taxe de circulation annuelle est de 107,18 euros à Bruxelles et en Wallonie, et de 69,72 euros en Flandre.