BMW X1 benzine of elektrische iX1: dezelfde wagen, welke werkelijke kostprijs?

Kort samengevat: voor een particulier kosten de BMW X1 benzine en de elektrische BMW iX1 over 4 jaar bijna evenveel (932 tegenover 951 euro per maand). In een vennootschap slaat alles om: de iX1 kost 281 euro per maand minder als wagen van de bedrijfsleider, en 448 euro minder als wagen van een werknemer. Hetzelfde koetswerk, hetzelfde merk, maar een fiscaliteit die sinds 2026 niets meer met elkaar te maken heeft.

De twee vergeleken versies#

De werkelijke kostprijs volgens uw situatie#

Totale kostprijs over 4 jaar, na belastingen en na aftrek van de restwaarde:

Voor een wagen van de bedrijfsleider omvat de kostprijs de belasting die de bedrijfsleider betaalt op zijn voordeel van alle aard (VAA). Voor een werknemerswagen omvat de kost voor de vennootschap de CO2-solidariteitsbijdrage aan de RSZ; de werknemer betaalt daarbovenop belasting op zijn VAA, dat voor de X1 eveneens veel hoger ligt.

Voor een zelfstandige in eenmanszaak geldt dezelfde regel als in een vennootschap: een benzine- of dieselwagen die sinds 1 januari 2026 besteld is, is helemaal niet meer aftrekbaar. De gunstregeling die in de personenbelasting behouden bleef, geldt alleen voor plug-in hybrides. De zelfstandige recupereert nog een deel van de btw op de X1, maar trekt noch de afschrijving, noch de benzine, noch het onderhoud af. De iX1 kost hem dus 308 euro per maand minder. Onze gids elektrische wagen voor zelfstandigen werkt het geval van de elektrische wagen uit.

Particulier: bijna een gelijkspel#

Zonder fiscale aftrek start de iX1 met een achterstand van 10.200 euro bij aankoop. Die haalt hij bijna volledig in:

• Een betere restwaarde: geschat op 24.043 euro na 4 jaar, tegenover 19.606 euro voor de X1.
• Minder energie: 6.240 euro aan laden tegenover 9.639 euro aan benzine over 80.000 km.
• Minder onderhoud: 3.737 euro tegenover 5.398 euro.
• Minder belastingen: in Brussel 79 euro belasting op de inverkeerstelling tegenover 635 euro, en daarna 107 euro verkeersbelasting per jaar tegenover 313 euro.

Resultaat: 19 euro per maand verschil in het voordeel van de X1. Met andere woorden: kies de wagen waarmee u het liefst rijdt. Als u vooral thuis laadt, neemt de iX1 de voorsprong.

Vennootschap: drie effecten die zich opstapelen#

Voorbeeld van de BV, wagen van de bedrijfsleider, over 4 jaar:

Bedragen afgerond op de euro. De btw zit in de aankoopprijs; het aftrekbare deel (maximaal 50% voor een wagen) is opgenomen in de belastingbesparing van de vennootschap.

1. De aftrekbaarheid: besteld sinds 1 januari 2026 is de X1 benzine niet meer aftrekbaar. De vennootschap recupereert alleen de btw, of 3.558 euro, tegenover 12.689 euro belastingbesparing voor de iX1.
2. Het VAA: met 143 g CO2/km levert de X1 een VAA op van gemiddeld 4.212 euro per jaar, tegenover 1.712 euro voor de iX1. Voor de bedrijfsleider betekent dat 4.500 euro extra belasting over 4 jaar. De details van de berekening staan in onze gids VAA 2026.
3. De RSZ-bijdrage, voor een werknemerswagen: voor een fossiele wagen die sinds 1 juli 2023 besteld is, wordt de CO2-solidariteitsbijdrage vermenigvuldigd met 4 in 2026 en met 5,5 vanaf 2027. Voor de X1 loopt ze op tot gemiddeld 4.473 euro per jaar, tegenover 563 euro voor de iX1. Daardoor stijgt het verschil tot 448 euro per maand.

Ons oordeel#

• Particulier: beide zijn over 4 jaar gelijkwaardig. De iX1 wint als u thuis laadt, de X1 als u weinig rijdt of geen laadpaal hebt.
• Vennootschap: de iX1, zonder discussie. Een X1 benzine die vandaag besteld wordt, kost over 4 jaar 13.503 euro meer voor een bedrijfsleider, en meer dan 21.000 euro voor een werknemerswagen.
• Zelfstandige in eenmanszaak: ook de iX1. De X1 benzine kost hem over 4 jaar 14.799 euro meer.
• Bestel vóór 31 december 2026 om levenslang 100% aftrekbaarheid vast te leggen. Lees waarom u best vóór het einde van het jaar bestelt.

Onze hypothesen#

• Gebruik: 4 jaar, 20.000 km per jaar, contante aankoop tegen catalogusprijs zonder korting (prijzen opgenomen in september 2026), bestelling in oktober 2026, Brussel, omniumverzekering.
• Energie: benzine aan € 1,80/l; laden de helft thuis (€ 0,30/kWh), de helft aan een openbare laadpaal (€ 0,65/kWh); stijging van 3% per jaar.
• Fiscaliteit: BV tegen het kmo-tarief van 20%, 80% beroepsgebruik, bedrijfsleider belast tegen 45% op zijn VAA. Zelfstandige in eenmanszaak belast tegen 45%, 80% beroepsgebruik. Fiscale bedragen berekend op basis van de officiële Belgische tabellen, gecontroleerd op 17 september 2026.
• Restwaarde: geschat door onze motor voor tweedehandswaarden, die rekening houdt met leeftijd, kilometerstand, motorisatie, koetswerk, versnellingsbak, merk en betrouwbaarheid van de motor, en die gekalibreerd is op meer dan 5.000 echte tweedehandsadvertenties die in België gepubliceerd werden.

De fiscale regels veranderen: controleer de geldende wetgeving voordat u een beslissing neemt.