vergelijking · plug-in hybride · elektrisch
Skoda Superb plug-in hybride of elektrische Enyaq: welke kiest u als bedrijfswagen?
Superb PHEV tegenover Enyaq 85: in een vennootschap kost de elektrische wagen 220 euro per maand minder, ondanks 10.830 euro meer bij aankoop. Ook voor een particulier is hij iets goedkoper. Cijfers over 4 jaar.
Kort samengevat: in een vennootschap kost de elektrische Skoda Enyaq 85 220 euro per maand minder dan de Skoda Superb plug-in hybride, hoewel hij bij aankoop 10.830 euro duurder is. De reden past in één cijfer: een plug-in hybride die sinds 1 januari 2026 besteld wordt, is in een vennootschap helemaal niet meer aftrekbaar. De Enyaq, besteld in 2026, is dat voor 100%. Voor een particulier, die niets aftrekt, smelt het verschil weg: de Enyaq is dan nog maar 25 euro per maand goedkoper.
De twee vergeleken versies#
| Skoda Superb 1.5 TSI iV (plug-in hybride) | Skoda Enyaq 85 Selection (elektrisch) | |
|---|---|---|
| Catalogusprijs | € 47.350 | € 58.180 |
| Vermogen | 150 kW (204 pk) | 210 kW |
| CO2 (WLTP) | 26 g/km | 0 g/km |
| Aftrekbaarheid in een vennootschap (bestelling 2026) | 0% | 100% |
De werkelijke kostprijs volgens uw situatie#
Totale kostprijs over 4 jaar, na belastingen en na aftrek van de restwaarde:
| Profiel | Superb plug-in hybride | Enyaq 85 | Verschil |
|---|---|---|---|
| BV, wagen van de bedrijfsleider | € 49.724 (€ 1.036/maand) | € 39.153 (€ 816/maand) | € 220/maand in het voordeel van de Enyaq |
| BV, wagen van een werknemer (kost voor de vennootschap) | € 48.309 (€ 1.006/maand) | € 37.417 (€ 780/maand) | € 226/maand in het voordeel van de Enyaq |
| Zelfstandige in eenmanszaak | € 31.482 (€ 656/maand) | € 28.155 (€ 587/maand) | € 69/maand in het voordeel van de Enyaq |
| Particulier | € 50.250 (€ 1.047/maand) | € 49.040 (€ 1.022/maand) | € 25/maand in het voordeel van de Enyaq |
Voor een wagen van de bedrijfsleider omvat de kostprijs de belasting die de bedrijfsleider betaalt op zijn voordeel van alle aard (VAA). Voor een wagen van een werknemer omvat ze de CO2-solidariteitsbijdrage aan de RSZ: 508 euro per jaar voor beide wagens, het wettelijke minimum in 2026.
Voor een zelfstandige in eenmanszaak wordt het verschil een stuk kleiner. De wet van 18 december 2025 heeft, uitsluitend in de personenbelasting, de aftrek behouden voor plug-in hybrides die tot eind 2029 besteld worden. Een hybride die maximaal 50 g CO2/km uitstoot en in 2026 besteld wordt, blijft tot 100% aftrekbaar, net als een elektrische wagen: dat is het geval voor de Superb, met 26 g. Twee kanttekeningen: benzine is helemaal niet meer aftrekbaar, alleen het laden is dat nog; en de Superb blijft duurder in gebruik en bij de inschrijving. De Enyaq behoudt dus een voordeel van 69 euro per maand.
Post per post#
Voorbeeld van de BV, wagen van de bedrijfsleider, over 4 jaar:
| Post | Superb plug-in hybride | Enyaq 85 |
|---|---|---|
| Aankoop | € 47.350 | € 58.180 |
| Geschatte restwaarde na 4 jaar | − € 21.607 | − € 28.234 |
| Energie (benzine en laden) | € 8.125 | € 6.160 |
| Onderhoud en banden | € 4.983 | € 3.737 |
| Omniumverzekering | € 6.969 | € 8.688 |
| Belastingen (inverkeerstelling en verkeersbelasting) | € 4.431 | € 508 |
| Verworpen uitgave op het VAA (vennootschapsbelasting) | € 541 | € 598 |
| Belastingbesparing van de vennootschap (aftrekbare btw inbegrepen) | − € 4.109 | − € 13.847 |
| Belasting van de bedrijfsleider op het VAA | € 3.042 | € 3.362 |
| Geconsolideerde kostprijs | € 49.724 | € 39.153 |
Bedragen afgerond op de euro. De btw zit in de aankoopprijs; het aftrekbare deel (maximaal 50% voor een wagen) is opgenomen in de belastingbesparing van de vennootschap.
Wat de doorslag geeft:
- De belasting: de Enyaq levert de vennootschap 13.847 euro belastingbesparing op, de Superb 4.109 euro, en dat is alleen gerecupereerde btw. Deze regel alleen al wist het prijsverschil na restwaarde uit.
- Het gebruik: de Superb kost meer om mee te rijden. Energie en onderhoud kosten hem ongeveer 3.200 euro meer over 4 jaar.
- De gewestelijke belastingen: in Brussel betaalt de Superb 3.178 euro belasting op de inverkeerstelling (berekend op zijn 150 kW), tegenover 79 euro voor de Enyaq, en daarna 313 euro verkeersbelasting per jaar, tegenover 107 euro.
Het VAA: deze keer geen voordeel voor de elektrische wagen#
Dit is het verrassende punt. Met 26 g CO2/km valt de Superb plug-in hybride onder het minimumpercentage van het VAA (4%), net als een elektrische wagen. Zijn VAA is dus het wettelijke minimum: 1.690 euro per jaar in 2026. De duurdere Enyaq komt gemiddeld op 1.868 euro per jaar.
Voor een werknemer die kiest binnen een car policy kosten beide wagens bijna evenveel aan personenbelasting: ongeveer 80 euro verschil per jaar, in het voordeel van de Superb. Het is de werkgever die het verschil betaalt. De volledige berekening staat in onze gids VAA 2026.
Ons oordeel#
- In een vennootschap, voor een bestelling in 2026: de Enyaq, zonder twijfel. Een plug-in hybride die vandaag besteld wordt, geeft geen enkel recht op aftrek meer, en dat blijft zo zolang u hem bezit.
- Voor een zelfstandige in eenmanszaak: de Enyaq blijft in het voordeel, maar het verschil is veel kleiner dan in een vennootschap (69 euro per maand). De Superb blijft tot 100% aftrekbaar, maar dat voordeel geldt alleen voor een bestelling vóór 1 januari 2027: besteld in 2027 is hij nog maar voor 95% aftrekbaar, en in 2028 voor 65%.
- Voor een particulier: de Enyaq neemt een kleine voorsprong (25 euro per maand), dankzij zijn betere restwaarde en lagere belastingen. De Superb plug-in hybride blijft concurrentieel op voorwaarde dat u hem vaak oplaadt: hoe meer u op de batterij rijdt, hoe kleiner het verschil.
- Voor een Enyaq in een vennootschap: bestel hem vóór 31 december 2026 om levenslang 100% aftrekbaarheid vast te leggen. Lees waarom u best vóór het einde van het jaar bestelt.
Onze hypothesen#
- Gebruik: 4 jaar, 20.000 km per jaar, contante aankoop tegen catalogusprijs zonder korting (prijzen opgenomen in september 2026), bestelling in oktober 2026, Brussel, omniumverzekering.
- Energie van de plug-in hybride: 40% van de kilometers elektrisch (17 kWh/100 km), 60% op de verbrandingsmotor (6 l/100 km, benzine aan € 1,80/l). Het WLTP-verbruik van 1,2 l/100 km is niet realistisch voor beroepsgebruik met 20.000 km per jaar.
- Laden: de helft thuis (€ 0,30/kWh), de helft aan een openbare laadpaal (€ 0,65/kWh), stijging van 3% per jaar.
- Fiscaliteit: BV tegen het kmo-tarief van 20%, 80% beroepsgebruik, bedrijfsleider belast tegen 45% op zijn VAA. Zelfstandige in eenmanszaak belast tegen 45%, 80% beroepsgebruik. Fiscale bedragen berekend op basis van de officiële Belgische tabellen, gecontroleerd op 17 september 2026; regeling voor plug-in hybrides in de personenbelasting gecontroleerd op 26 september 2026 (wet van 18 december 2025, circulaire 2026/C/11).
- Restwaarde: geschat door onze motor voor tweedehandswaarden, die rekening houdt met leeftijd, kilometerstand, motorisatie, koetswerk, versnellingsbak, merk en betrouwbaarheid van de motor, en die gekalibreerd is op meer dan 5.000 echte tweedehandsadvertenties die in België gepubliceerd werden.
De fiscale regels veranderen: controleer de geldende wetgeving voordat u een beslissing neemt.
Veelgestelde vragen
- Is een plug-in hybride die in 2026 besteld wordt aftrekbaar in een vennootschap?
- Nee. Voor een vennootschap is een wagen met CO2-uitstoot die sinds 1 januari 2026 besteld is niet meer aftrekbaar (0%), plug-in hybrides inbegrepen. De vennootschap recupereert nog een deel van de btw (maximaal 50%), maar trekt noch de afschrijving, noch de brandstof, noch het onderhoud, noch de verzekering af.
- Skoda Superb plug-in hybride of Skoda Enyaq: welke kost het minst in een vennootschap?
- De elektrische Enyaq 85. Voor een BV die hem 4 jaar en 80.000 km houdt, bedraagt de geconsolideerde kostprijs 816 euro per maand, tegenover 1.036 euro voor de Superb 1.5 TSI iV plug-in hybride, of ongeveer 10.600 euro verschil over 4 jaar, terwijl de Enyaq volgens de catalogus 10.830 euro meer kost.
- Is het VAA van een Superb plug-in hybride hoger dan dat van een Enyaq?
- Nee, het is zelfs iets lager. Met 26 g CO2/km valt de Superb plug-in hybride onder het minimumpercentage van 4%, net als een elektrische wagen: zijn VAA is het wettelijke minimum van 1.690 euro per jaar in 2026. De duurdere Enyaq 85 komt gemiddeld op 1.868 euro per jaar. Voor de bestuurder scheelt dat ongeveer 80 euro belasting per jaar.
- En voor een zelfstandige in eenmanszaak?
- De Enyaq blijft in het voordeel, maar het verschil wordt kleiner: 656 euro per maand voor de Superb plug-in hybride tegenover 587 euro voor de Enyaq 85, over 4 jaar met 80% beroepsgebruik. Anders dan een vennootschap kan een zelfstandige in eenmanszaak een plug-in hybride die in 2026 besteld wordt nog aftrekken: tot 100% als hij maximaal 50 g CO2/km uitstoot, zoals de Superb (26 g). Alleen de brandstof is niet meer aftrekbaar; het laden is dat voor 100%.
- Kiest een particulier beter voor een Superb plug-in hybride of een Enyaq?
- Over 4 jaar en 80.000 km is de Enyaq 85 voor een particulier iets goedkoper: 1.022 euro per maand tegenover 1.047 euro voor de Superb plug-in hybride, ondanks 10.830 euro meer bij aankoop. Hij haalt dat in met een betere geschatte restwaarde (28.234 euro tegenover 21.607 euro) en een veel lagere belasting op de inverkeerstelling in Brussel (79 euro tegenover 3.178 euro). Het verschil blijft klein en hangt sterk af van het aandeel ritten dat u elektrisch rijdt.