Vergleich · elektrisch · Limousine
Tesla Model 3 oder BMW i4: die echten monatlichen Kosten in Belgien
Model 3 RWD gegen i4 eDrive40: tatsächliche Kosten über 4 Jahre und 80.000 km für eine Gesellschaft, einen Arbeitnehmer, einen Selbstständigen und eine Privatperson. 236 bis 420 Euro Unterschied pro Monat.
Kurz gesagt: Der Tesla Model 3 RWD kostet deutlich weniger als der BMW i4 eDrive40, unabhängig von Ihrem Status. Über 4 Jahre und 80.000 km reicht der Unterschied von 236 Euro pro Monat für einen Selbstständigen bis 420 Euro pro Monat für eine Privatperson. Über eine Gesellschaft kommt der Model 3 alles inklusive auf 622 € pro Monat, gegenüber 933 € für den i4. Die beiden Autos spielen nicht in derselben Liga: Der i4 eDrive40 ist stärker, hat eine größere Batterie und kostet laut Katalog 28.210 € mehr.
Die beiden verglichenen Versionen#
| Tesla Model 3 RWD | BMW i4 eDrive40 Gran Coupé | |
|---|---|---|
| Katalogpreis | 35.990 € | 64.200 € |
| Leistung | 205 kW | 250 kW |
| Batterie | 62,5 kWh | 83,9 kWh |
| Verbrauch | 13,0 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km |
BMW bietet den i4 auch in einer schwächeren und günstigeren Version an, die den Unterschied verringert. Sie können sie mit der Schaltfläche unten auf der Seite berechnen.
Die tatsächlichen Kosten je nach Ihrer Situation#
Gesamtkosten über 4 Jahre, nach Steuern, abzüglich Wiederverkaufswert:
| Profil | Model 3 | i4 eDrive40 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| GmbH, Wagen des Unternehmensleiters | 29.861 € (622 €/Monat) | 44.787 € (933 €/Monat) | 311 €/Monat |
| GmbH, Wagen eines Arbeitnehmers (Kosten der Gesellschaft) | 28.444 € (593 €/Monat) | 42.703 € (890 €/Monat) | 297 €/Monat |
| Selbstständiger, 80 % beruflich | 21.021 € (438 €/Monat) | 32.336 € (674 €/Monat) | 236 €/Monat |
| Privatperson | 35.970 € (749 €/Monat) | 56.095 € (1.169 €/Monat) | 420 €/Monat |
Beim Wagen des Unternehmensleiters umfassen die Kosten die Steuer, die der Unternehmensleiter auf seinen Vorteil jeglicher Art zahlt. Beim Wagen eines Arbeitnehmers umfassen sie den an das LSS gezahlten CO2-Solidaritätsbeitrag (508 € pro Jahr, das Minimum für ein Elektroauto im Jahr 2026).
Je mehr der steuerliche Status abzuziehen erlaubt, desto kleiner wird der Unterschied. Der Selbstständige, der zu seinem Grenzsteuersatz abzieht, spürt den Preisunterschied am wenigsten.
Posten für Posten#
Beispiel der GmbH, Wagen des Unternehmensleiters, über 4 Jahre:
| Posten | Model 3 | i4 eDrive40 |
|---|---|---|
| Kauf | 35.990 € | 64.200 € |
| Geschätzter Wiederverkaufswert nach 4 Jahren | − 16.026 € | − 27.608 € |
| Laden | 5.167 € | 6.001 € |
| Wartung und Reifen | 3.737 € | 3.737 € |
| Vollkaskoversicherung (Omnium) | 6.594 € | 9.256 € |
| Steuern (Inverkehrsetzungssteuer und Verkehrssteuer) | 508 € | 508 € |
| Verworfene Ausgabe im Zusammenhang mit dem VjA (Gesellschaftssteuer) | 541 € | 659 € |
| Steuerersparnis der Gesellschaft | − 9.692 € | − 15.676 € |
| Steuer des Unternehmensleiters auf den VjA | 3.042 € | 3.709 € |
| Konsolidierte Kosten | 29.861 € | 44.787 € |
Beträge auf den Euro gerundet. Die Mehrwertsteuer ist im Kaufpreis enthalten; der abzugsfähige Anteil (bei einem Pkw höchstens 50 %) ist in der Steuerersparnis der Gesellschaft enthalten.
Was den Unterschied macht:
- Der Wertverlust: 19.964 € beim Model 3, 36.592 € beim i4. Allein das macht mehr als 16.000 € Unterschied.
- Die Versicherung: 2.662 € mehr über 4 Jahre für den i4.
- Das Laden: Der Model 3 verbraucht 14 % weniger, also rund 830 € Unterschied auf 80.000 km.
- In die andere Richtung, die Steuer: Der i4 bringt der Gesellschaft 5.984 € mehr Steuerersparnis, weil mehr Kosten abzuziehen sind. Das verringert den Unterschied, ohne ihn aufzuheben.
Und die Steuern?#
Da beide Autos elektrisch sind, ist ihre steuerliche Behandlung fast identisch. Nur die wallonische Inverkehrsetzungssteuer, die von der Leistung abhängt, unterscheidet sie:
- Inverkehrsetzungssteuer: 78,88 € in Brüssel und 61,50 € in Flandern, für beide gleichermaßen. In der Wallonie hängt sie von Leistung und Masse ab: rund 929 € für den Model 3, 1.341 € für den i4.
- Verkehrssteuer: 107,18 € pro Jahr in Brüssel und der Wallonie, 69,72 € in Flandern.
- Abzugsfähigkeit: 100 % bei einer Bestellung spätestens am 31. Dezember 2026, 95 % im Jahr 2027. Siehe warum Sie vor Jahresende bestellen sollten.
- VjA: 4 % von 6/7 des Katalogwerts, mit einem Minimum von 1.690 € im Jahr 2026. Der Model 3 liegt beim Minimum. Der i4 überschreitet es im Durchschnitt um rund 370 € pro Jahr, also rund 170 € mehr Steuern pro Jahr für einen Fahrer mit einem Steuersatz von 45 %. Die ausführliche Berechnung finden Sie in unserem Ratgeber VjA 2026.
Unser Fazit#
- Zuerst die Kosten: der Model 3, mit rund 14.900 € Ersparnis über 4 Jahre über eine Gesellschaft.
- Der i4 eDrive40 lohnt sich, wenn Ihnen Verarbeitung, Marke oder Leistung wichtig sind. Für einen Arbeitnehmer mit Car Policy bleiben die persönlichen Mehrkosten bescheiden (rund 170 € Steuern pro Jahr). Die Rechnung trifft vor allem den Arbeitgeber.
- Dazwischen: Ein schwächerer i4 oder ein besser ausgestatteter Model 3 bringen die beiden Autos näher zusammen. Rechnen Sie mit den Versionen und dem Rabatt, die man Ihnen anbietet, noch einmal nach.
Unsere Annahmen#
- Nutzung: 4 Jahre, 20.000 km pro Jahr, Barkauf zum Katalogpreis ohne Rabatt (Preise erhoben im September 2026), Bestellung im Oktober 2026, Brüssel, Vollkaskoversicherung (Omnium).
- Laden: zur Hälfte zu Hause (0,30 €/kWh), zur Hälfte an öffentlichen Ladesäulen (0,65 €/kWh), Anstieg um 3 % pro Jahr.
- Steuern: GmbH zum KMU-Satz von 20 %, 80 % berufliche Nutzung, Unternehmensleiter mit 45 % auf seinen VjA besteuert, Selbstständiger zum Grenzsteuersatz von 45 %. Steuerbeträge auf Grundlage der offiziellen belgischen Tabellen berechnet, überprüft am 17. September 2026.
- Wiederverkauf: geschätzt von unserem Gebrauchtwagen-Bewertungsmodell, das Alter, Kilometerstand, Antrieb, Karosserie, Getriebe, Marke und Motorzuverlässigkeit berücksichtigt und auf mehr als 5.000 realen, in Belgien veröffentlichten Gebrauchtwagenanzeigen kalibriert ist. Das ist die unsicherste Annahme: Eine Senkung der Neuwagenpreise bei dem einen oder anderen Hersteller drückt den Wert seiner Gebrauchtwagen.
Die Steuerregeln ändern sich: Prüfen Sie die geltende Gesetzgebung, bevor Sie eine Entscheidung treffen.
Häufige Fragen
- Tesla Model 3 oder BMW i4: Welcher ist über eine Gesellschaft günstiger?
- Der Tesla Model 3 RWD. Für eine GmbH, die ihn 4 Jahre und 80.000 km behält, liegen die konsolidierten Kosten (Gesellschaft plus Steuer des Unternehmensleiters auf den Vorteil jeglicher Art) bei 622 € pro Monat, gegenüber 933 € für den BMW i4 eDrive40: rund 14.900 € Unterschied über 4 Jahre.
- Wie hoch ist der VjA eines Tesla Model 3 und eines BMW i4 im Jahr 2026?
- Für einen Model 3 RWD zu 35.990 € entspricht der VjA dem gesetzlichen Minimum von 1.690 € pro Jahr. Für einen i4 eDrive40 zu 64.200 € beträgt er rund 2.200 € im ersten Jahr und im Durchschnitt 2.061 € pro Jahr über 4 Jahre. Für einen Fahrer mit einem Steuersatz von 45 % liegt der Steuerunterschied bei rund 170 € pro Jahr.
- Warum kostet der BMW i4 über 4 Jahre so viel mehr?
- Vor allem wegen des Wertverlusts: rund 36.600 € über 4 Jahre beim i4, gegenüber 20.000 € beim Model 3. Die Versicherung, die sich nach dem Wert richtet, kommt mit rund 2.700 € hinzu. Die höhere Steuerersparnis des i4 (über eine Gesellschaft rund 6.000 € mehr) gleicht nur einen Teil des Unterschieds aus.
- Sind der Model 3 und der i4 zu 100 % abzugsfähig?
- Ja, wenn sie spätestens am 31. Dezember 2026 bestellt werden. Ein 2026 bestelltes Elektroauto bleibt während der gesamten Haltedauer zu 100 % abzugsfähig; bei Bestellung 2027 sind es nur noch 95 %.