Rechner belgische Kfz-Steuern 2026

Der VjA ist der Pauschalbetrag, der Ihrer steuerpflichtigen Vergütung hinzugerechnet wird, wenn Sie über einen Firmenwagen verfügen. Er hängt vom Katalogwert, vom CO2-Ausstoß und vom Alter des Fahrzeugs ab: Geben Sie diese drei Angaben ein.

Tesla Model 3 Standard (35 990 €, elektrisch)1.690,00 €

Ein VjA ist kein Abzug: Er ist eine steuerpflichtige Grundlage. Was Sie wirklich zahlen, ist der VjA multipliziert mit Ihrem Grenzsteuersatz. Umgekehrt spart ein Selbstständiger, der seine Autokosten abzieht, die entsprechende Steuer.

Unternehmensleiter zu 50 %, BMW X1 sDrive18i (41 000 €, 143 g)2.249 €/Jahr

Stellt eine Gesellschaft ein Auto zur Verfügung, wird ein Teil des VjA ihrem steuerpflichtigen Ergebnis wieder hinzugerechnet: 17 %, oder 40 %, wenn sie auch den Kraftstoff übernimmt. Der Rechner beziffert die verworfene Ausgabe und die entsprechende Gesellschaftssteuer.

BMW X1 sDrive18i (41 000 €, 143 g), Tankkarte, KMU360 €/Jahr

Jeder einem Arbeitnehmer zur Verfügung gestellte Firmenwagen kostet den Arbeitgeber einen monatlichen Beitrag an das LSS, der vom CO2-Ausstoß und seit 2023 von einem jedes Jahr steigenden Multiplikator abhängt. Geben Sie den CO2-Wert und das Bestelldatum ein.

BMW X1 sDrive18i (143 g Benzin), bestellt 2024, über 4 Jahre281,84 €

Seit der Reform von 2021 hängt die Abzugsfähigkeit zuerst vom Bestelldatum ab: CO2-Tabelle vor Juli 2023, danach schrittweises Auslaufen, 0 % für einen seit 2026 bestellten Verbrenner. Elektroautos bleiben bis zu den Bestellungen von 2026 zu 100 % abzugsfähig.

Tesla Model 3, bestellt 2026, Gesellschaft100,0 %

Bei einem Auto ist die Mehrwertsteuer nie zu 100 % abzugsfähig: Das MwSt.-Gesetzbuch begrenzt sie auf 50 %, und nur, wenn tatsächlich MwSt. in Rechnung gestellt wurde. Der Rechner wendet die genaue Regel auf Ihren Preis an.

Neu zu 35 000 € ohne MwSt., 100 % beruflich3.675 €

Ein PHEV, dessen Emissionen die gesetzliche Schwelle überschreiten, verliert seine Steuervorteile: Sein CO2 wird für den VjA mit 2,5 multipliziert und er wird wie ein Verbrenner abgezogen. Geben Sie die WLTP-Werte ein, der Rechner entscheidet.

Peugeot 308 SW PHEV (53 g, Euro 6e)Ja

Drei Regionen, drei Formeln. Geben Sie die Merkmale des Autos ein: Der Rechner liefert die Inverkehrsetzungssteuer Ihrer Region und vergleicht sie mit den beiden anderen, für ein Neufahrzeug wie für einen Gebrauchtwagen.

Neuer Golf 1.5 TSI (8 Steuer-PS, 96 kW, 125 g) in Brüssel634,89 €

In Brüssel und der Wallonie hängt die Verkehrssteuer von Ihren Steuer-PS ab. Elektroautos zahlen das Minimum, außer in Flandern, wo die Befreiung für Zulassungen seit 2026 endete.

Golf 1.5 TSI (8 Steuer-PS) in Brüssel313 €/Jahr

Steuer-PS sind keine DIN-PS: Sie hängen vom Hubraum ab und bestimmen die Verkehrssteuer und einen Teil der Inverkehrsetzungssteuer. Geben Sie den Hubraum ein, das Ergebnis ist sofort da.

Kleinwagen 1.0 (999 cm³)6 Steuer-PS

Energie ist oft der zweitgrößte Posten nach dem Wertverlust. Tatsächlicher Verbrauch, Kilometer pro Jahr, Preis je Liter oder je kWh und Anteil des Ladens zu Hause: Der Rechner projiziert die Kosten über Ihre Haltedauer, Inflation inbegriffen.

Golf eTSI, 5,0 l/100 km, 15 000 km113 €/Monat

Ein Kredit kostet seine Zinsen, ein Leasing kostet die Differenz zwischen den Raten und dem finanzierten Wert. Der Rechner begrenzt beides auf Ihre tatsächliche Haltedauer, wie es der TCO-Motor tut.

Kredit 30 000 € über 60 Monate zu 4,5 %559 €/Monat

Der Wertverlust ist der größte Kostenposten eines Autos. Der Gebrauchtwagen-Bewertungsmotor von AutoCalcul geht von einer auf dem belgischen Markt kalibrierten Alterskurve aus und passt sie dann an Kilometerstand, Antrieb, Karosserie, Marke und Zustand an.

Golf eTSI (36 840 €), 4 Jahre, 60 000 km21.906 €