Belgische Kfz-Steuertabellen 2026

VjA Firmenwagen — Referenz-CO2 und Minimum

Jährlicher VjA = Listenwert × Altersfaktor × CO2-Prozentsatz × 6/7. CO2-Prozentsatz = 5,5 % + (CO2 − Referenz-CO2) × 0,1 %, begrenzt zwischen 4 % und 18 %; 4 % für ein zu 100 % elektrisches Fahrzeug. Altersfaktor: −1 % je 2 Monate nach dem 12. Monat, Untergrenze 70 %.

Abzugsfähigkeit der Autokosten (Gesellschaftssteuer)

Abzugssatz der Autokosten nach Antriebsart und Bestelldatum.

Vor dem 01.07.2023 bestellte Fahrzeuge: alte CO2-Tabelle (von 100 % bis 50 %). Der Satz eines Elektrofahrzeugs ist nach dem Bestelljahr lebenslang festgelegt.

LSS-CO2-Solidaritätsbeitrag (Arbeitgeber)

Monatlicher Arbeitgeberbeitrag je Firmenwagen. Benzin / Hybrid: [(CO2 × 9 €) − 768] / 12 × Indexierung; Diesel: [(CO2 × 9 €) − 600] / 12 × Indexierung. Vervielfacht für ab dem 01.07.2023 bestellte Fahrzeuge.

Elektrofahrzeug: Mindestbeitrag.

Inverkehrsetzungssteuer — Region Brüssel-Hauptstadt

Einmalige Steuer bei der Zulassung, abhängig von der Motorleistung in Steuer-PS oder in Kilowatt — geschuldet ist der höhere der beiden Beträge. Indexierte Tabelle, gültig vom 01.07.2026 bis 30.06.2027.

Brüssel indexiert seine Tabelle seit 2024 jedes Jahr am 1. Juli. Die Indexierung gilt nicht für Fahrzeuge, die von einer Leasinggesellschaft zugelassen werden; sie bleiben bei der nicht indexierten föderalen Tabelle. Ein Elektrofahrzeug ist nicht befreit: Es zahlt die Mindeststeuer.

Wallonische Inverkehrsetzungssteuer — Formel in Kraft seit dem 01.07.2025

Seit dem 1. Juli 2025 besteuert die Wallonie nicht mehr nur die Steuerleistung: Die Inverkehrsetzungssteuer kombiniert die Leistung in kW, den CO2-Ausstoß, die höchstzulässige Gesamtmasse und die Antriebsart. Der Ökomalus ist abgeschafft — das CO2 fließt direkt in die Berechnung ein. Grundbeträge gültig vom 01.07.2026 bis 30.06.2027.

Steuer = GB × (CO2 / 136) × (zGM / 1838) × C, wobei C 1 für einen Verbrenner, 0,8 für einen Hybrid und 0,01 bis 0,26 für ein Elektrofahrzeug je nach Leistung beträgt (CO2 / X = 1 für ein Elektrofahrzeug). Der Grundbetrag sinkt nie unter 61,50 €, und die geschuldete Steuer liegt zwischen 50,00 € und 9.000,00 €. X beträgt 115 für nach NEDC gemessene Emissionen.

Inverkehrsetzungssteuer — Degression nach Fahrzeugalter (Brüssel und Wallonie)

Prozentsatz des Betrags „neu“, der je nach Alter des Fahrzeugs bei der (Wieder-)Zulassung geschuldet ist. In Brüssel gilt die Degression auf die Tabelle, in der Wallonie auf den Grundbetrag der Formel.

Flandern — BIV (belasting op de inverkeerstelling)

Flandern berechnet die BIV aus CO2-Ausstoß, Kraftstoff, Euronorm und Alter (nicht aus den Steuer-PS) nach der offiziellen Formel des Vlaamse Codex Fiscaliteit, Beträge indexiert am 01.07.2026. Beispiele für ein neues Euro-6-Fahrzeug, zugelassen 2026, und Elektrofahrzeuge:

Gebrauchtwagen: Die BIV wird nach Alter reduziert (90 % nach 1 Jahr, dann −10 Punkte pro Jahr bis 10 % ab mehr als 9 Jahren), mit einem Minimum von 58,16 € und einem Maximum von 14.539,31 €.

Jährliche Verkehrssteuer

Jährliche Steuer nach Steuerleistung, Zuschlagszehntel inbegriffen. Tabelle gültig vom 01.07.2026 bis 30.06.2027 (indexiert jeden 1. Juli).

Über 20 Steuer-PS: 149,56 € je zusätzliche Steuer-PS.