Kleinwagen 1.0 (999 cm³)
Steuerleistung
6 Steuer-PS
- Jährliche Verkehrssteuer (Brüssel / Wallonie, Verbrenner)
- 193,91 €
Kostenloser Rechner · Regionale Steuern · 2026
Rechner Steuer-PS (Steuerleistung)
Steuer-PS sind keine DIN-PS: Sie hängen vom Hubraum ab und bestimmen die Verkehrssteuer und einen Teil der Inverkehrsetzungssteuer. Geben Sie den Hubraum ein, das Ergebnis ist sofort da.
Ihre Parameter
Beispiele:
cm³
Feld P.1 der Zulassungsbescheinigung. Ein Elektroauto hat keinen Hubraum: Seine Steuerleistung folgt den kW.
Ergebnis
Steuerleistung
8 Steuer-PS
- Jährliche Verkehrssteuer (Brüssel / Wallonie, Verbrenner)Tabelle 2026-2027, Zuschlagzehntel inbegriffen.
- 313,24 €
Umrechnungstabelle Hubraum → Steuer-PS
| Steuer-PS | Hubraum |
|---|---|
| 4 Steuer-PS | bis 750 cm³ |
| 5 Steuer-PS | bis 950 cm³ |
| 6 Steuer-PS | bis 1150 cm³ |
| 7 Steuer-PS | bis 1350 cm³ |
| 8 Steuer-PS | bis 1550 cm³ |
| 9 Steuer-PS | bis 1750 cm³ |
| 10 Steuer-PS | bis 1950 cm³ |
| 11 Steuer-PS | bis 2150 cm³ |
| 12 Steuer-PS | bis 2350 cm³ |
| 13 Steuer-PS | bis 2550 cm³ |
| 14 Steuer-PS | bis 2750 cm³ |
| 15 Steuer-PS | bis 3050 cm³ |
| 16 Steuer-PS | bis 3250 cm³ |
| 17 Steuer-PS | bis 3450 cm³ |
| 18 Steuer-PS | bis 3650 cm³ |
| 19 Steuer-PS | bis 3950 cm³ |
| 20 Steuer-PS | bis 4150 cm³ |
| 21 Steuer-PS | über 4150 cm³ (+1 PS je 400 cm³) |
Vollständige tatsächliche Kosten berechnen
Inverkehrsetzungssteuer, Verkehrssteuer, Energie, Wertverlust, Steuern: die tatsächlichen monatlichen Kosten nach den belgischen Regeln 2026, kostenlos und ohne Konto.
Rechenbeispiele 2026
Berechnet von demselben Motor wie die vollständige Berechnung der tatsächlichen Kosten, nie von einer KI geschätzt.
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Steuerleistung
8 Steuer-PS
- Jährliche Verkehrssteuer (Brüssel / Wallonie, Verbrenner)
- 313,24 €
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Steuerleistung
11 Steuer-PS
- Jährliche Verkehrssteuer (Brüssel / Wallonie, Verbrenner)
- 561,00 €
So wird gerechnet
Steuer-PS = Hubraumstufe (Art. 23 des Gesetzbuches der den Einkommensteuern gleichgesetzten Steuern) ≤ 750 cm³ → 4 PS; ≤ 950 → 5; ≤ 1 150 → 6; ≤ 1 350 → 7; ≤ 1 550 → 8; … > 4 150 cm³ → 20 PS + 1 PS je angefangene Stufe von 400 cm³
Die belgische Steuerleistung wird durch Artikel 23 des Gesetzbuches der den Einkommensteuern gleichgesetzten Steuern definiert: Jede Hubraumstufe entspricht einer Anzahl Steuer-PS. Sie hat nichts mit der tatsächlichen Leistung (kW oder DIN-PS) zu tun.
Diese Zahl steht auf der Zulassungsbescheinigung und dient als Grundlage für die jährliche Verkehrssteuer (Brüssel und Wallonie) sowie für die Inverkehrsetzungssteuer zum föderalen Tarif. Bei einem Elektrofahrzeug wird die Steuerleistung aus der Leistung in kW abgeleitet.
Der Rechner wendet genau dieselbe Tabelle an wie der TCO-Motor von AutoCalcul: Wenn das Datenblatt eines Fahrzeugs seine Steuer-PS nicht angibt, schätzt diese Funktion sie.
Häufige Fragen
Was ist der Unterschied zwischen Steuer-PS und DIN-PS?
DIN-PS messen die tatsächliche Leistung des Motors (1 kW = 1,36 DIN-PS). Steuer-PS sind eine aus dem Hubraum berechnete Verwaltungseinheit: Ein Golf 1.5 TSI mit 150 DIN-PS hat 8 Steuer-PS.
Wo finde ich die Steuerleistung meines Autos?
Auf der Zulassungsbescheinigung (Feld P.1 für den Hubraum). Die Steuerleistung steht auch auf dem Steuerbescheid der Verkehrssteuer.
Wie viele Steuer-PS hat ein Elektroauto?
Ein Elektroauto hat keinen Hubraum: Seine Steuerleistung wird aus der Leistung in kW bestimmt. In der Praxis ist die Verkehrssteuer eines Elektroautos in Brüssel und der Wallonie der Mindesttarif und in Flandern eine ermäßigte Pauschale für Zulassungen seit 2026.
Ändern die Steuer-PS die Inverkehrsetzungssteuer?
Ja beim föderalen Tarif (Brüssel und Fahrzeuge im Renting): Die Inverkehrsetzungssteuer wird dort je Stufe von Steuer-PS oder kW festgelegt, wobei der höhere der beiden Werte angesetzt wird. In der Wallonie hängt der Grundbetrag vor der CO2- und Massenkorrektur ebenfalls von dieser Stufe ab; in Flandern hängt die BIV nicht mehr von den PS ab.