Golf eTSI (36 840 €), 4 Jahre, 60 000 km
Geschätzter Wiederverkaufswert
21.906 €
- Als Anteil des Neupreises
- 59,5 %
- Wertverlust seit Neukauf
- 14.934 €
- Durchschnittlicher jährlicher Wertverlust
- 12,2 %
Kostenloser Rechner · Energie, Finanzierung, Wiederverkauf · 2026
Rechner Wertverlust und Wiederverkaufswert
Der Wertverlust ist der größte Kostenposten eines Autos. Der Gebrauchtwagen-Bewertungsmotor von AutoCalcul geht von einer auf dem belgischen Markt kalibrierten Alterskurve aus und passt sie dann an Kilometerstand, Antrieb, Karosserie, Marke und Zustand an.
Ihre Parameter
Beispiele:
€
Die Wahrnehmung der Marke auf dem Gebrauchtwagenmarkt beeinflusst den Wertverlust (z. B. Toyota, Dacia, DS).
Jahre
km
Leer lassen, wenn Sie es nicht wissen: Die vollständige Berechnung ermittelt sie aus ihrem Zuverlässigkeitskatalog.
Ergebnis
Geschätzter Wiederverkaufswert
20.937 €
- Als Anteil des Neupreises
- 59,8 %
- Wertverlust seit Neukauf
- 14.063 €
- Durchschnittlicher jährlicher Wertverlust
- 12,1 %
- Wahrnehmung der Marke
- Durchschnittlich
Wertverlustkurve bei gleicher Kilometerleistung
| Alter | Kilometerstand | Geschätzter Wert | Anteil des Neupreises |
|---|---|---|---|
| 1 | 15.000 km | 29.050 € | 83,0 % |
| 2 | 30.000 km | 25.564 € | 73,0 % |
| 3 | 45.000 km | 23.008 € | 65,7 % |
| 4 | 60.000 km | 20.937 € | 59,8 % |
| 5 | 75.000 km | 19.157 € | 54,7 % |
| 6 | 90.000 km | 17.433 € | 49,8 % |
| 7 | 105.000 km | 15.388 € | 44,0 % |
| 8 | 120.000 km | 14.003 € | 40,0 % |
Vollständige tatsächliche Kosten berechnen
Die vollständige Berechnung verankert diese Bewertung am Preis, den Sie wirklich zahlen, und addiert sie zu Energie, Steuern und Fiskalität: die tatsächlichen monatlichen Kosten.
Rechenbeispiele 2026
Berechnet von demselben Motor wie die vollständige Berechnung der tatsächlichen Kosten, nie von einer KI geschätzt.
Tesla Model 3 (35 990 €), 3 Jahre, 75 000 km
Geschätzter Wiederverkaufswert
20.883 €
- Als Anteil des Neupreises
- 58,0 %
- Wertverlust seit Neukauf
- 15.107 €
- Durchschnittlicher jährlicher Wertverlust
- 13,9 %
Dacia Sandero TCe (15 890 €), 5 Jahre, 50 000 km
Geschätzter Wiederverkaufswert
11.012 €
- Als Anteil des Neupreises
- 69,3 %
- Wertverlust seit Neukauf
- 4.878 €
- Durchschnittlicher jährlicher Wertverlust
- 7,8 %
So wird gerechnet
Grundkurve: −17 % im 1. Jahr, −12 % im 2., −10 % im 3., −9 % im 4., danach −8,5 bis −9 % pro Jahr (angefangene Jahre anteilig) Multiplikatoren des Wertverlusts: Karosserie × Antrieb × Marke × Modell × Zuverlässigkeit × Preisklasse × Getriebe Wertanpassungen: Abweichung von der normalen Kilometerleistung (15 000 km/Jahr), psychologische Schwellen (100 000 / 150 000 / 200 000 km), Zustand · Untergrenze 6 % des Neupreises (min. 500 €)
Der Gebrauchtwagen-Bewertungsmotor geht von einer Wertverlustkurve nach Alter aus, kalibriert auf Tausenden belgischer Anzeigen (AutoScout24) und durch einen automatisierten Benchmark neu validiert. Jeder Faktor (Karosserietyp, Antrieb, Wahrnehmung der Marke, bekannte Zuverlässigkeit des Motors, Preisklasse, Getriebe) beeinflusst den jährlichen Wertverlustsatz.
Der Kilometerstand wirkt dann auf den Wert: Eine Abweichung von 15 000 km pro Jahr führt zu einem Aufschlag oder einem zusätzlichen Abschlag, mit Stufen an den psychologischen Schwellen von 100 000, 150 000 und 200 000 km. Der Allgemeinzustand und eine Untergrenze schließen die Berechnung ab.
In der TCO wird diese Bewertung am tatsächlichen Kaufpreis verankert: Wiederverkaufswert = Kaufpreis × Bewertung beim Verkauf / Bewertung beim Kauf. Wenn ein Marktwert von RestWaardeBox verfügbar ist, hat er Vorrang.
Häufige Fragen
Wie viel verliert ein Auto im ersten Jahr?
Im Durchschnitt etwa 17 % seines Neupreises auf dem belgischen Markt, dann 12 % im zweiten Jahr und 10 % im dritten. Nach vier Jahren ist ein Auto typischerweise 55 % seines Neupreises wert; nach acht Jahren etwa 35 %.
Verlieren Elektroautos schneller an Wert?
Nicht in den ersten Jahren, laut dem Benchmark 2026 der belgischen Anzeigen: Bezogen auf den tatsächlich gezahlten Neupreis verliert ein neueres Elektroauto bis drei Jahre etwas langsamer an Wert als ein Benziner, danach im gleichen Rhythmus. Der Motor wendet einen altersabhängigen Multiplikator je Antrieb an und beschleunigt den Wertverlust ab acht Jahren wieder, am typischen Ende der Batteriegarantie.
Welchen Einfluss hat der Kilometerstand?
Der Markt bewertet ein Auto im Verhältnis zu 15 000 km pro Jahr. Wer 30 000 km pro Jahr fährt, verliert jedes Jahr mehrere Prozentpunkte Wert, und das Überschreiten von 100 000 oder 150 000 km verursacht eine zusätzliche Stufe in den angezeigten Preisen.
Ist diese Schätzung so viel wert wie eine offizielle Bewertung?
Es ist eine statistische Schätzung, kein Gutachten. In der TCO wird sie durch den Marktwert von RestWaardeBox (Privatkanal) ersetzt, wenn er verfügbar ist, oder durch den Wert, den Sie eingeben.