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Tesla Model 3 ou BMW i4 : le vrai coût mensuel en Belgique
Model 3 RWD contre i4 eDrive40 : coût réel sur 4 ans et 80 000 km pour une société, un salarié, un indépendant et un particulier. De 236 à 420 euros d'écart par mois, poste par poste.
En bref : la Tesla Model 3 RWD coûte nettement moins cher que la BMW i4 eDrive40, quel que soit votre statut. Sur 4 ans et 80 000 km, l'écart va de 236 euros par mois pour un indépendant à 420 euros par mois pour un particulier. En société, la Model 3 revient à 622 euros par mois tout compris, contre 933 euros pour l'i4. Les deux voitures ne boxent pas dans la même catégorie : l'i4 eDrive40 est plus puissante, a une plus grande batterie, et coûte 28 210 euros de plus au catalogue.
Les deux versions comparées#
| Tesla Model 3 RWD | BMW i4 eDrive40 Gran Coupé | |
|---|---|---|
| Prix catalogue | 35 990 € | 64 200 € |
| Puissance | 205 kW | 250 kW |
| Batterie | 62,5 kWh | 83,9 kWh |
| Consommation | 13,0 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km |
BMW propose aussi l'i4 dans une version moins puissante et moins chère, qui réduit l'écart. Vous pouvez la calculer avec le bouton en bas de page.
Le coût réel selon votre situation#
Coût total sur 4 ans, après impôts, revente déduite :
| Profil | Model 3 | i4 eDrive40 | Écart |
|---|---|---|---|
| SRL, voiture du dirigeant | 29 861 € (622 €/mois) | 44 787 € (933 €/mois) | 311 €/mois |
| SRL, voiture d'un salarié (coût société) | 28 444 € (593 €/mois) | 42 703 € (890 €/mois) | 297 €/mois |
| Indépendant, 80 % professionnel | 21 021 € (438 €/mois) | 32 336 € (674 €/mois) | 236 €/mois |
| Particulier | 35 970 € (749 €/mois) | 56 095 € (1 169 €/mois) | 420 €/mois |
Pour une voiture de dirigeant, le coût comprend l'impôt que paie le dirigeant sur son avantage de toute nature. Pour une voiture de salarié, il comprend la cotisation de solidarité CO2 versée à l'ONSS (508 euros par an, le minimum pour un électrique en 2026).
Plus le statut fiscal permet de déduire, plus l'écart se réduit. C'est l'indépendant, qui déduit à son taux marginal d'impôt, qui ressent le moins la différence de prix.
Poste par poste#
Exemple de la SRL, voiture du dirigeant, sur 4 ans :
| Poste | Model 3 | i4 eDrive40 |
|---|---|---|
| Achat | 35 990 € | 64 200 € |
| Revente estimée après 4 ans | − 16 026 € | − 27 608 € |
| Recharge | 5 167 € | 6 001 € |
| Entretien et pneus | 3 737 € | 3 737 € |
| Assurance omnium | 6 594 € | 9 256 € |
| Taxes (mise en circulation et circulation) | 508 € | 508 € |
| Dépense non admise liée à l'ATN (impôt de la société) | 541 € | 659 € |
| Économie d'impôt de la société | − 9 692 € | − 15 676 € |
| Impôt du dirigeant sur l'ATN | 3 042 € | 3 709 € |
| Coût consolidé | 29 861 € | 44 787 € |
Montants arrondis à l'euro. La TVA est comprise dans le prix d'achat ; la part récupérable (50 % au maximum pour une voiture) est incluse dans l'économie d'impôt de la société.
Ce qui fait la différence :
- La perte de valeur : 19 964 euros pour la Model 3, 36 592 euros pour l'i4. Plus de 16 000 euros d'écart à elle seule.
- L'assurance : 2 662 euros de plus sur 4 ans pour l'i4.
- La recharge : la Model 3 consomme 14 % de moins, soit environ 830 euros d'écart sur 80 000 km.
- En sens inverse, l'impôt : l'i4 fait économiser 5 984 euros d'impôt de plus à la société, parce qu'elle a plus de frais à déduire. Cela réduit l'écart sans l'effacer.
Et la fiscalité ?#
Les deux voitures étant électriques, leur traitement est presque identique. Seule la taxe de mise en circulation wallonne, qui dépend de la puissance, les distingue :
- Taxe de mise en circulation : 78,88 euros à Bruxelles et 61,50 euros en Flandre pour l'une comme pour l'autre. En Wallonie, elle dépend de la puissance et de la masse : environ 929 euros pour la Model 3, 1 341 euros pour l'i4.
- Taxe de circulation : 107,18 euros par an à Bruxelles et en Wallonie, 69,72 euros en Flandre.
- Déductibilité : 100 % pour une commande passée au plus tard le 31 décembre 2026, 95 % en 2027. Voir pourquoi commander avant la fin de l'année.
- ATN : 4 % de 6/7 de la valeur catalogue, avec un minimum de 1 690 euros en 2026. La Model 3 est au minimum. L'i4 le dépasse d'environ 370 euros par an en moyenne, soit environ 170 euros d'impôt en plus par an pour un conducteur imposé à 45 %. Le calcul détaillé est dans notre guide ATN 2026.
Notre verdict#
- Le coût d'abord : la Model 3, avec environ 14 900 euros d'économie sur 4 ans en société.
- L'i4 eDrive40 se justifie si vous tenez à la finition, à la marque ou à sa puissance. Pour un salarié en car policy, le surcoût personnel reste modeste (environ 170 euros d'impôt par an). C'est pour l'employeur que la facture pèse.
- Entre les deux : une i4 moins puissante, ou une Model 3 plus équipée, rapprochent les deux voitures. Refaites le calcul avec les versions et la remise qu'on vous propose.
Nos hypothèses#
- Usage : 4 ans, 20 000 km par an, achat comptant au prix catalogue sans remise (prix relevés en septembre 2026), commande en octobre 2026, Bruxelles, assurance omnium.
- Recharge : moitié à domicile (0,30 €/kWh), moitié sur borne publique (0,65 €/kWh), hausse de 3 % par an.
- Fiscalité : SRL au taux PME de 20 %, 80 % d'usage professionnel, dirigeant imposé à 45 % sur son ATN, indépendant au taux marginal de 45 %. Montants fiscaux calculés à partir des barèmes officiels belges, vérifiés le 17 septembre 2026.
- Revente : estimée par notre moteur de cote d'occasion, qui tient compte de l'âge, du kilométrage, de la motorisation, de la carrosserie, de la boîte, de la marque et de la fiabilité du moteur, et qui est calibré sur plus de 5 000 annonces d'occasion réelles publiées en Belgique. C'est l'hypothèse la plus incertaine : une baisse des prix du neuf chez l'un ou l'autre constructeur pèse sur la cote de ses occasions.
Les règles fiscales évoluent : vérifiez la législation en vigueur avant toute décision.
Questions fréquentes
- Tesla Model 3 ou BMW i4 : laquelle coûte le moins cher en société ?
- La Tesla Model 3 RWD. Pour une SRL qui la garde 4 ans et 80 000 km, son coût consolidé (société plus impôt du dirigeant sur l'avantage de toute nature) est de 622 euros par mois, contre 933 euros pour la BMW i4 eDrive40, soit environ 14 900 euros d'écart sur 4 ans.
- Quel est l'ATN d'une Tesla Model 3 et d'une BMW i4 en 2026 ?
- Pour une Model 3 RWD à 35 990 euros, l'ATN est le minimum légal de 1 690 euros par an. Pour une i4 eDrive40 à 64 200 euros, il est d'environ 2 200 euros la première année et de 2 061 euros par an en moyenne sur 4 ans. Pour un conducteur imposé à 45 %, l'écart d'impôt est d'environ 170 euros par an.
- Pourquoi la BMW i4 coûte-t-elle tellement plus cher sur 4 ans ?
- Surtout à cause de la perte de valeur : environ 36 600 euros sur 4 ans pour l'i4, contre 20 000 euros pour la Model 3. L'assurance, proportionnelle à la valeur, ajoute environ 2 700 euros. L'économie d'impôt plus élevée de l'i4 (environ 6 000 euros de plus en société) ne compense qu'une partie de l'écart.
- La Model 3 et l'i4 sont-elles déductibles à 100 % ?
- Oui, si elles sont commandées au plus tard le 31 décembre 2026. Une voiture électrique commandée en 2026 reste déductible à 100 % pendant toute sa détention ; commandée en 2027, elle ne l'est plus qu'à 95 %.