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Skoda Superb Plug-in-Hybrid oder Enyaq Elektro: Welcher ist als Firmenwagen die bessere Wahl?
Superb PHEV gegen Enyaq 85: In der Gesellschaft kostet der Elektro-SUV monatlich 220 Euro weniger, trotz 10.830 Euro mehr beim Kauf. Auch für Privatpersonen ist er etwas günstiger. Zahlen über 4 Jahre.
Kurz gesagt: In der Gesellschaft kostet der elektrische Skoda Enyaq 85 monatlich 220 Euro weniger als der Skoda Superb Plug-in-Hybrid, obwohl er beim Kauf 10.830 Euro teurer ist. Der Grund lässt sich mit einer Zahl erklären: Ein seit dem 1. Januar 2026 bestellter Plug-in-Hybrid ist in der Gesellschaft überhaupt nicht mehr abzugsfähig. Der 2026 bestellte Enyaq ist es zu 100 %. Für eine Privatperson, die nichts absetzt, schmilzt der Abstand: Der Enyaq ist nur noch 25 Euro pro Monat günstiger.
Die beiden verglichenen Versionen#
| Skoda Superb 1.5 TSI iV (Plug-in-Hybrid) | Skoda Enyaq 85 Selection (Elektro) | |
|---|---|---|
| Katalogpreis | 47.350 € | 58.180 € |
| Leistung | 150 kW (204 PS) | 210 kW |
| CO2 (WLTP) | 26 g/km | 0 g/km |
| Abzugsfähigkeit in der Gesellschaft (Bestellung 2026) | 0 % | 100 % |
Die tatsächlichen Kosten je nach Situation#
Gesamtkosten über 4 Jahre, nach Steuern, abzüglich Wiederverkaufswert:
| Situation | Superb Plug-in-Hybrid | Enyaq 85 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| GmbH (SRL), Wagen des Unternehmensleiters | 49.724 € (1.036 €/Monat) | 39.153 € (816 €/Monat) | 220 €/Monat zugunsten des Enyaq |
| GmbH (SRL), Wagen eines Arbeitnehmers (Kosten der Gesellschaft) | 48.309 € (1.006 €/Monat) | 37.417 € (780 €/Monat) | 226 €/Monat zugunsten des Enyaq |
| Selbstständiger ohne Gesellschaft | 31.482 € (656 €/Monat) | 28.155 € (587 €/Monat) | 69 €/Monat zugunsten des Enyaq |
| Privatperson | 50.250 € (1.047 €/Monat) | 49.040 € (1.022 €/Monat) | 25 €/Monat zugunsten des Enyaq |
Beim Wagen des Unternehmensleiters sind die Steuern enthalten, die der Unternehmensleiter auf seinen Vorteil jeglicher Art (VjA) zahlt. Beim Wagen eines Arbeitnehmers ist der an das LSS gezahlte CO2-Solidaritätsbeitrag enthalten: 508 Euro pro Jahr für beide Fahrzeuge, das gesetzliche Minimum im Jahr 2026.
Für einen Selbstständigen ohne Gesellschaft wird der Abstand deutlich kleiner. Das Gesetz vom 18. Dezember 2025 hat den Abzug von Plug-in-Hybriden, die bis Ende 2029 bestellt werden, beibehalten, allerdings nur bei der Einkommensteuer. Ein Hybrid, der höchstens 50 g CO2/km ausstößt und 2026 bestellt wird, bleibt wie ein Elektroauto bis zu 100 % abzugsfähig: Das gilt für den Superb mit 26 g. Zwei Einschränkungen: Benzin ist überhaupt nicht mehr abzugsfähig, nur das Laden; und der Superb bleibt im Betrieb und bei der Zulassung teurer. Der Enyaq behält daher einen Vorsprung von 69 Euro pro Monat.
Posten für Posten#
Beispiel einer SRL, Wagen des Unternehmensleiters, über 4 Jahre:
| Posten | Superb Plug-in-Hybrid | Enyaq 85 |
|---|---|---|
| Kauf | 47.350 € | 58.180 € |
| Geschätzter Wiederverkaufswert nach 4 Jahren | − 21.607 € | − 28.234 € |
| Energie (Benzin und Laden) | 8.125 € | 6.160 € |
| Wartung und Reifen | 4.983 € | 3.737 € |
| Vollkaskoversicherung (Omnium) | 6.969 € | 8.688 € |
| Steuern (Inverkehrsetzungssteuer und Verkehrssteuer) | 4.431 € | 508 € |
| Verworfene Ausgaben aus dem VjA (Gesellschaftssteuer) | 541 € | 598 € |
| Steuerersparnis der Gesellschaft (einschließlich abzugsfähiger Mehrwertsteuer) | − 4.109 € | − 13.847 € |
| Steuer des Unternehmensleiters auf den VjA | 3.042 € | 3.362 € |
| Konsolidierte Kosten | 49.724 € | 39.153 € |
Beträge auf den Euro gerundet. Die Mehrwertsteuer ist im Kaufpreis enthalten; der abzugsfähige Teil (bei einem Pkw höchstens 50 %) ist in der Steuerersparnis der Gesellschaft enthalten.
Was den Ausschlag gibt:
- Die Steuer: Der Enyaq spart der Gesellschaft 13.847 Euro Steuern, der Superb 4.109 Euro, die ausschließlich zurückgeforderte Mehrwertsteuer sind. Diese Zeile allein gleicht den Preisunterschied nach Wiederverkauf aus.
- Die Nutzung: Der Superb ist im Betrieb teurer. Energie und Wartung kosten ihn über 4 Jahre rund 3.200 Euro mehr.
- Die regionalen Steuern: In Brüssel zahlt der Superb 3.178 Euro Inverkehrsetzungssteuer (berechnet auf seine 150 kW), gegenüber 79 Euro für den Enyaq, danach 313 Euro Verkehrssteuer pro Jahr, gegenüber 107 Euro.
Der VjA: diesmal kein Vorteil für das Elektroauto#
Das ist der überraschende Punkt. Mit 26 g CO2/km fällt der Superb Plug-in-Hybrid wie ein Elektroauto unter den Mindestprozentsatz des VjA (4 %). Sein VjA entspricht daher dem gesetzlichen Minimum: 1.690 Euro pro Jahr im Jahr 2026. Der teurere Enyaq liegt im Schnitt bei 1.868 Euro pro Jahr.
Für einen Arbeitnehmer, der im Rahmen einer Car Policy wählt, kosten beide Fahrzeuge bei der persönlichen Steuer fast gleich viel: rund 80 Euro Unterschied pro Jahr, zugunsten des Superb. Den Unterschied zahlt der Arbeitgeber. Die vollständige Berechnung finden Sie in unserem Ratgeber VjA 2026.
Unser Fazit#
- In der Gesellschaft, bei einer Bestellung im Jahr 2026: ohne Zögern der Enyaq. Ein heute bestellter Plug-in-Hybrid gibt keinerlei Anrecht auf Abzug mehr, und daran ändert sich während der gesamten Haltedauer nichts.
- Für einen Selbstständigen ohne Gesellschaft: Der Enyaq bleibt vorn, aber der Abstand ist viel knapper als in der Gesellschaft (69 Euro pro Monat). Der Superb bleibt bis zu 100 % abzugsfähig, dieser Vorteil gilt aber nur bei einer Bestellung vor dem 1. Januar 2027: Bei einer Bestellung im Jahr 2027 sind es nur noch 95 %, 2028 dann 65 %.
- Für eine Privatperson: Der Enyaq liegt knapp vorn (25 Euro pro Monat), dank besserem Wiederverkaufswert und niedrigeren Steuern. Der Superb Plug-in-Hybrid bleibt konkurrenzfähig, sofern Sie ihn oft laden: Je mehr Fahrten Sie mit der Batterie zurücklegen, desto kleiner wird der Abstand.
- Für einen Enyaq in der Gesellschaft: Bestellen Sie ihn vor dem 31. Dezember 2026, um sich lebenslang 100 % Abzugsfähigkeit zu sichern. Siehe warum Sie vor Jahresende bestellen sollten.
Unsere Annahmen#
- Nutzung: 4 Jahre, 20.000 km pro Jahr, Barkauf zum Katalogpreis ohne Rabatt (Preise erhoben im September 2026), Bestellung im Oktober 2026, Brüssel, Vollkaskoversicherung (Omnium).
- Energie des Plug-in-Hybrids: 40 % der Kilometer im Elektromodus (17 kWh/100 km), 60 % im Verbrennermodus (6 l/100 km, Benzin zu 1,80 €/l). Der WLTP-Verbrauch von 1,2 l/100 km ist für eine berufliche Nutzung mit 20.000 km pro Jahr nicht realistisch.
- Laden: zur Hälfte zu Hause (0,30 €/kWh), zur Hälfte an öffentlichen Ladesäulen (0,65 €/kWh), Anstieg um 3 % pro Jahr.
- Steuern: SRL zum KMU-Satz von 20 %, 80 % berufliche Nutzung, Unternehmensleiter mit 45 % auf seinen VjA besteuert. Selbstständiger ohne Gesellschaft mit 45 % besteuert, 80 % berufliche Nutzung. Steuerbeträge berechnet auf Grundlage der offiziellen belgischen Tabellen, geprüft am 17. September 2026; Regelung für Plug-in-Hybride in der Einkommensteuer geprüft am 26. September 2026 (Gesetz vom 18. Dezember 2025, Rundschreiben 2026/C/11).
- Wiederverkauf: geschätzt mit unserem Gebrauchtwagen-Bewertungsmodell, das Alter, Kilometerstand, Antrieb, Karosserie, Getriebe, Marke und Zuverlässigkeit des Motors berücksichtigt und auf über 5.000 echten, in Belgien veröffentlichten Gebrauchtwagenanzeigen kalibriert ist.
Die Steuerregeln ändern sich: Prüfen Sie vor jeder Entscheidung die geltende Gesetzgebung.
Häufige Fragen
- Ist ein 2026 bestellter Plug-in-Hybrid in der Gesellschaft abzugsfähig?
- Nein. Für eine Gesellschaft ist ein CO2 ausstoßendes Fahrzeug, das seit dem 1. Januar 2026 bestellt wurde, nicht mehr abzugsfähig (0 %), Plug-in-Hybride eingeschlossen. Die Gesellschaft kann zwar noch einen Teil der Mehrwertsteuer zurückfordern (höchstens 50 %), setzt aber weder Abschreibung noch Kraftstoff, Wartung oder Versicherung ab.
- Skoda Superb Plug-in-Hybrid oder Skoda Enyaq: Welcher kostet die Gesellschaft weniger?
- Der elektrische Enyaq 85. Für eine SRL, die ihn 4 Jahre und 80.000 km behält, liegen die konsolidierten Kosten bei 816 Euro pro Monat, gegenüber 1.036 Euro für den Superb 1.5 TSI iV Plug-in-Hybrid. Das sind rund 10.600 Euro Unterschied über 4 Jahre, obwohl der Enyaq laut Katalog 10.830 Euro mehr kostet.
- Ist der VjA eines Superb Plug-in-Hybrid höher als der eines Enyaq?
- Nein, er ist sogar etwas niedriger. Mit 26 g CO2/km fällt der Superb Plug-in-Hybrid wie ein Elektroauto unter den Mindestprozentsatz von 4 %: Sein VjA entspricht dem gesetzlichen Minimum von 1.690 Euro pro Jahr im Jahr 2026. Der teurere Enyaq 85 liegt im Schnitt bei 1.868 Euro pro Jahr. Für den Fahrer macht das etwa 80 Euro Steuern pro Jahr aus.
- Und für einen Selbstständigen ohne Gesellschaft?
- Der Enyaq bleibt vorn, aber der Abstand schrumpft: 656 Euro pro Monat für den Superb Plug-in-Hybrid gegenüber 587 Euro für den Enyaq 85, über 4 Jahre bei 80 % beruflicher Nutzung. Anders als eine Gesellschaft kann ein Selbstständiger als natürliche Person einen 2026 bestellten Plug-in-Hybrid noch absetzen: bis zu 100 %, wenn er höchstens 50 g CO2/km ausstößt, wie der Superb (26 g). Nur der Kraftstoff ist nicht mehr abzugsfähig; das Laden ist es zu 100 %.
- Ist für eine Privatperson ein Superb Plug-in-Hybrid oder ein Enyaq besser?
- Über 4 Jahre und 80.000 km ist der Enyaq 85 für eine Privatperson etwas günstiger: 1.022 Euro pro Monat gegenüber 1.047 Euro für den Superb Plug-in-Hybrid, trotz 10.830 Euro mehr beim Kauf. Er holt das über einen höheren geschätzten Wiederverkaufswert (28.234 Euro gegenüber 21.607 Euro) und eine deutlich niedrigere Inverkehrsetzungssteuer in Brüssel (79 Euro gegenüber 3.178 Euro) wieder herein. Der Unterschied bleibt gering und hängt stark davon ab, wie viele Fahrten elektrisch zurückgelegt werden.