Vergleich · Elektro · Benzin
BMW X1 Benziner oder iX1 Elektro: gleiches Auto, welche tatsächlichen Kosten?
X1 sDrive18i gegen iX1 eDrive20: Für Privatpersonen liegen beide gleichauf. In der Gesellschaft kostet der Elektro 281 Euro weniger pro Monat, beim Wagen eines Arbeitnehmers 448 Euro. Zahlen über 4 Jahre.
Kurz gesagt: Für eine Privatperson kosten der BMW X1 Benziner und der elektrische BMW iX1 über 4 Jahre fast gleich viel (932 gegenüber 951 Euro pro Monat). In der Gesellschaft kippt alles: Der iX1 kostet als Wagen des Unternehmensleiters 281 Euro weniger pro Monat und als Wagen eines Arbeitnehmers 448 Euro weniger. Gleiche Karosserie, gleiche Marke, aber seit 2026 eine völlig andere Besteuerung.
Die beiden verglichenen Versionen#
| BMW X1 sDrive18i (Benziner) | BMW iX1 eDrive20 (Elektro) | |
|---|---|---|
| Katalogpreis | 41.000 € | 51.200 € |
| Leistung | 100 kW | 150 kW |
| Verbrauch | 6,4 l/100 km | 15,7 kWh/100 km |
| CO2 (WLTP) | 143 g/km | 0 g/km |
| Abzugsfähigkeit in der Gesellschaft (Bestellung 2026) | 0 % | 100 % |
Die tatsächlichen Kosten je nach Situation#
Gesamtkosten über 4 Jahre, nach Steuern, abzüglich Wiederverkaufswert:
| Situation | X1 Benziner | iX1 Elektro | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Privatperson | 44.743 € (932 €/Monat) | 45.671 € (951 €/Monat) | 19 €/Monat zugunsten des X1 |
| GmbH (SRL), Wagen des Unternehmensleiters | 50.114 € (1.044 €/Monat) | 36.611 € (763 €/Monat) | 281 €/Monat zugunsten des iX1 |
| GmbH (SRL), Wagen eines Arbeitnehmers (Kosten der Gesellschaft) | 56.845 € (1.184 €/Monat) | 35.330 € (736 €/Monat) | 448 €/Monat zugunsten des iX1 |
| Selbstständiger ohne Gesellschaft | 41.185 € (858 €/Monat) | 26.386 € (550 €/Monat) | 308 €/Monat zugunsten des iX1 |
Beim Wagen des Unternehmensleiters sind die Steuern enthalten, die der Unternehmensleiter auf seinen Vorteil jeglicher Art (VjA) zahlt. Beim Wagen eines Arbeitnehmers enthalten die Kosten der Gesellschaft den an das LSS gezahlten CO2-Solidaritätsbeitrag; der Arbeitnehmer zahlt zusätzlich die Steuer auf seinen VjA, die beim X1 ebenfalls deutlich höher ist.
Für einen Selbstständigen ohne Gesellschaft gilt dieselbe Regel wie in der Gesellschaft: Ein seit dem 1. Januar 2026 bestellter Benziner oder Diesel ist überhaupt nicht mehr abzugsfähig. Die bei der Einkommensteuer beibehaltene Vorzugsregelung betrifft nur Plug-in-Hybride. Der Selbstständige kann beim X1 noch einen Teil der Mehrwertsteuer zurückfordern, setzt aber weder Abschreibung noch Benzin oder Wartung ab. Der iX1 kostet ihn daher 308 Euro pro Monat weniger. Unser Ratgeber Elektroauto für Selbstständige behandelt den Fall des Elektroautos ausführlich.
Privatperson: fast ein Unentschieden#
Ohne Steuerabzug startet der iX1 mit 10.200 Euro Rückstand beim Kauf. Diesen holt er fast vollständig wieder auf:
- Ein besserer Wiederverkaufswert: geschätzt 24.043 Euro nach 4 Jahren, gegenüber 19.606 Euro für den X1.
- Weniger Energiekosten: 6.240 Euro für das Laden gegenüber 9.639 Euro für Benzin auf 80.000 km.
- Weniger Wartung: 3.737 Euro gegenüber 5.398 Euro.
- Weniger Steuern: In Brüssel 79 Euro Inverkehrsetzungssteuer gegenüber 635 Euro, danach 107 Euro Verkehrssteuer pro Jahr gegenüber 313 Euro.
Ergebnis: 19 Euro pro Monat Unterschied zugunsten des X1. Mit anderen Worten: Wählen Sie den, den Sie lieber fahren. Wenn Sie überwiegend zu Hause laden, liegt der iX1 vorn.
Gesellschaft: drei Effekte, die sich summieren#
Beispiel einer SRL, Wagen des Unternehmensleiters, über 4 Jahre:
| Posten | X1 Benziner | iX1 Elektro |
|---|---|---|
| Kauf | 41.000 € | 51.200 € |
| Geschätzter Wiederverkaufswert nach 4 Jahren | − 19.606 € | − 24.043 € |
| Energie | 9.639 € | 6.240 € |
| Wartung und Reifen | 5.398 € | 3.737 € |
| Vollkaskoversicherung (Omnium) | 6.424 € | 8.029 € |
| Steuern (Inverkehrsetzungssteuer und Verkehrssteuer) | 1.888 € | 508 € |
| Verworfene Ausgaben aus dem VjA (Gesellschaftssteuer) | 1.348 € | 548 € |
| Steuerersparnis der Gesellschaft (einschließlich abzugsfähiger Mehrwertsteuer) | − 3.558 € | − 12.689 € |
| Steuer des Unternehmensleiters auf den VjA | 7.581 € | 3.081 € |
| Konsolidierte Kosten | 50.114 € | 36.611 € |
Beträge auf den Euro gerundet. Die Mehrwertsteuer ist im Kaufpreis enthalten; der abzugsfähige Teil (bei einem Pkw höchstens 50 %) ist in der Steuerersparnis der Gesellschaft enthalten.
- Die Abzugsfähigkeit: Seit dem 1. Januar 2026 bestellt, ist der X1 Benziner nicht mehr abzugsfähig. Die Gesellschaft erhält nur die Mehrwertsteuer zurück, also 3.558 Euro, gegenüber 12.689 Euro Steuerersparnis beim iX1.
- Der VjA: Mit 143 g CO2/km erzeugt der X1 im Schnitt einen VjA von 4.212 Euro pro Jahr, gegenüber 1.712 Euro beim iX1. Für den Unternehmensleiter bedeutet das 4.500 Euro mehr Steuern über 4 Jahre. Die Einzelheiten der Berechnung finden Sie in unserem Ratgeber VjA 2026.
- Der LSS-Beitrag beim Wagen eines Arbeitnehmers: Für einen seit dem 1. Juli 2023 bestellten Verbrenner wird der CO2-Solidaritätsbeitrag 2026 mit 4 und ab 2027 mit 5,5 multipliziert. Beim X1 erreicht er im Schnitt 4.473 Euro pro Jahr, gegenüber 563 Euro beim iX1. Dadurch steigt der Unterschied auf 448 Euro pro Monat.
Unser Fazit#
- Privatperson: Über 4 Jahre liegen beide gleichauf. Der iX1 gewinnt, wenn Sie zu Hause laden, der X1, wenn Sie wenig fahren oder keine Ladestation haben.
- Gesellschaft: ganz klar der iX1. Ein heute bestellter X1 Benziner kostet über 4 Jahre 13.503 Euro mehr für einen Unternehmensleiter und mehr als 21.000 Euro mehr als Wagen eines Arbeitnehmers.
- Selbstständiger ohne Gesellschaft: ebenfalls der iX1. Der X1 Benziner kostet ihn über 4 Jahre 14.799 Euro mehr.
- Vor dem 31. Dezember 2026 bestellen, um sich lebenslang 100 % Abzugsfähigkeit zu sichern. Siehe warum Sie vor Jahresende bestellen sollten.
Unsere Annahmen#
- Nutzung: 4 Jahre, 20.000 km pro Jahr, Barkauf zum Katalogpreis ohne Rabatt (Preise erhoben im September 2026), Bestellung im Oktober 2026, Brüssel, Vollkaskoversicherung (Omnium).
- Energie: Benzin zu 1,80 €/l; Laden zur Hälfte zu Hause (0,30 €/kWh), zur Hälfte an öffentlichen Ladesäulen (0,65 €/kWh); Anstieg um 3 % pro Jahr.
- Steuern: SRL zum KMU-Satz von 20 %, 80 % berufliche Nutzung, Unternehmensleiter mit 45 % auf seinen VjA besteuert. Selbstständiger ohne Gesellschaft mit 45 % besteuert, 80 % berufliche Nutzung. Steuerbeträge berechnet auf Grundlage der offiziellen belgischen Tabellen, geprüft am 17. September 2026.
- Wiederverkauf: geschätzt mit unserem Gebrauchtwagen-Bewertungsmodell, das Alter, Kilometerstand, Antrieb, Karosserie, Getriebe, Marke und Zuverlässigkeit des Motors berücksichtigt und auf über 5.000 echten, in Belgien veröffentlichten Gebrauchtwagenanzeigen kalibriert ist.
Die Steuerregeln ändern sich: Prüfen Sie vor jeder Entscheidung die geltende Gesetzgebung.
Häufige Fragen
- BMW X1 Benziner oder iX1 Elektro: Welcher ist günstiger?
- Das hängt davon ab, wer zahlt. Für eine Privatperson liegen beide über 4 Jahre und 80.000 km fast gleichauf: 932 Euro pro Monat für den X1 sDrive18i, 951 Euro für den iX1 eDrive20. In der Gesellschaft kostet der iX1 als Wagen des Unternehmensleiters 281 Euro pro Monat weniger und als Wagen eines Arbeitnehmers 448 Euro weniger.
- Warum ist der BMW X1 Benziner als Firmenwagen so teuer?
- Aus drei Gründen. Seit dem 1. Januar 2026 bestellt, ist er nicht mehr abzugsfähig (0 %). Sein VjA beträgt im Schnitt 4.212 Euro pro Jahr, gegenüber 1.712 Euro für den iX1. Und beim Wagen eines Arbeitnehmers erreicht der an das LSS gezahlte CO2-Solidaritätsbeitrag im Schnitt 4.473 Euro pro Jahr, gegenüber 563 Euro für das Elektroauto, weil er für seit Juli 2023 bestellte Verbrenner multipliziert wird.
- BMW X1 Benziner oder iX1 für einen Selbstständigen ohne Gesellschaft?
- Eindeutig der iX1: 550 Euro pro Monat gegenüber 858 Euro für den X1 sDrive18i, über 4 Jahre bei 80 % beruflicher Nutzung und einem Steuersatz von 45 %. Wie in der Gesellschaft ist ein seit dem 1. Januar 2026 bestellter Benziner oder Diesel für einen Selbstständigen als natürliche Person nicht mehr abzugsfähig: Nur die Mehrwertsteuer ist noch teilweise abzugsfähig. Der 2026 bestellte iX1 ist zu 100 % abzugsfähig.
- Wie hoch ist der VjA eines BMW X1 sDrive18i und eines iX1 eDrive20 im Jahr 2026?
- Für den X1 sDrive18i (41.000 Euro, 143 g CO2/km) etwa 4.500 Euro im ersten Jahr und im Schnitt 4.212 Euro pro Jahr über 4 Jahre. Für den iX1 eDrive20 (51.200 Euro) etwa 1.755 Euro im ersten Jahr und im Schnitt 1.712 Euro pro Jahr. Für einen Fahrer mit einem Steuersatz von 45 % beträgt der Steuerunterschied etwa 1.125 Euro pro Jahr.
- Wie hoch ist der LSS-CO2-Beitrag eines BMW X1 Benziner als Firmenwagen?
- Für einen 2026 bestellten X1 sDrive18i, der einem Arbeitnehmer zur Verfügung gestellt wird, im Schnitt etwa 4.473 Euro pro Jahr von 2026 bis 2029, also 17.890 Euro über 4 Jahre. Der Beitrag eines seit dem 1. Juli 2023 bestellten Verbrenners wird 2026 mit 4 und ab 2027 mit 5,5 multipliziert. Für den iX1 gilt das gesetzliche Minimum, im Schnitt 563 Euro pro Jahr (508 Euro im Jahr 2026, danach 581 Euro ab 2027).