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Kia EV3 oder Volvo EX30: Welcher kleine Elektro-SUV kostet weniger?
EV3 81,4 kWh gegen EX30 Extended Range: tatsächliche Kosten über 4 Jahre und 80.000 km für GmbH, Arbeitnehmer, Selbstständige und Privatpersonen. Der Kia gewinnt überall, um 46 bis 81 Euro pro Monat.
Kurz gesagt: Der Kia EV3 Business 81,4 kWh kostet in jedem Fall weniger als der Volvo EX30 Extended Range. Über 4 Jahre und 80.000 km reicht der Unterschied von 46 Euro pro Monat für einen Selbstständigen bis 81 Euro pro Monat für eine Privatperson. Über eine Gesellschaft kommt der EV3 alles inklusive auf 664 € pro Monat, gegenüber 722 € für den EX30. Für einen Arbeitnehmer ist es dagegen gleichgültig: Beide Autos haben genau denselben Vorteil jeglicher Art (VjA), das gesetzliche Minimum.
Die beiden verglichenen Versionen#
| Kia EV3 Business 81,4 kWh | Volvo EX30 Single Motor Extended Range Core | |
|---|---|---|
| Katalogpreis | 41.990 € | 46.980 € |
| Leistung | 150 kW | 200 kW |
| Batterie | 81,4 kWh | Extended Range |
| Verbrauch | 14,9 kWh/100 km | 17 kWh/100 km |
Der EX30 ist stärker und kompakter; der EV3 setzt auf eine große Batterie und einen niedrigeren Verbrauch. Zwei unterschiedliche Ansätze für dasselbe Segment.
Die tatsächlichen Kosten je nach Ihrer Situation#
Gesamtkosten über 4 Jahre, nach Steuern, abzüglich Wiederverkaufswert:
| Profil | Kia EV3 | Volvo EX30 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| GmbH, Wagen des Unternehmensleiters | 31.879 € (664 €/Monat) | 34.638 € (722 €/Monat) | 58 €/Monat |
| GmbH, Wagen eines Arbeitnehmers (Kosten der Gesellschaft) | 30.637 € (638 €/Monat) | 33.396 € (696 €/Monat) | 58 €/Monat |
| Selbstständiger, 80 % beruflich | 22.637 € (472 €/Monat) | 24.844 € (518 €/Monat) | 46 €/Monat |
| Privatperson | 39.013 € (813 €/Monat) | 42.896 € (894 €/Monat) | 81 €/Monat |
Beim Wagen des Unternehmensleiters umfassen die Kosten die Steuer, die der Unternehmensleiter auf seinen VjA zahlt. Beim Wagen eines Arbeitnehmers umfassen sie den an das LSS gezahlten CO2-Solidaritätsbeitrag: 563 € pro Jahr für beide, das Minimum für ein Elektroauto im Jahr 2026.
Posten für Posten#
Beispiel der GmbH, Wagen des Unternehmensleiters, über 4 Jahre:
| Posten | Kia EV3 | Volvo EX30 |
|---|---|---|
| Kauf | 41.990 € | 46.980 € |
| Geschätzter Wiederverkaufswert nach 4 Jahren | − 20.304 € | − 22.716 € |
| Laden | 5.922 € | 6.757 € |
| Wartung und Reifen | 3.737 € | 3.737 € |
| Vollkaskoversicherung (Omnium) | 7.160 € | 7.631 € |
| Steuern (Inverkehrsetzungssteuer und Verkehrssteuer) | 508 € | 508 € |
| Verworfene Ausgabe im Zusammenhang mit dem VjA (Gesellschaftssteuer) | 541 € | 541 € |
| Steuerersparnis der Gesellschaft (einschließlich abzugsfähiger Mehrwertsteuer) | − 10.717 € | − 11.841 € |
| Steuer des Unternehmensleiters auf den VjA | 3.042 € | 3.042 € |
| Konsolidierte Kosten | 31.879 € | 34.638 € |
Beträge auf den Euro gerundet. Die Mehrwertsteuer ist im Kaufpreis enthalten; der abzugsfähige Anteil (bei einem Pkw höchstens 50 %) ist in der Steuerersparnis der Gesellschaft enthalten.
Was den Unterschied macht:
- Der Wertverlust: 21.686 € beim EV3, 24.264 € beim EX30.
- Das Laden: Der EX30 verbraucht 14 % mehr, also 835 € Unterschied auf 80.000 km.
- Die Versicherung: 471 € mehr über 4 Jahre für den EX30, im Verhältnis zu seinem Wert.
- Die Steuer: Der teurere EX30 bringt der Gesellschaft 1.124 € mehr Steuerersparnis. Das verringert den Unterschied, ohne ihn aufzuheben.
Der Fall des Arbeitnehmers: freie Wahl#
Bei Katalogpreisen von 41.990 € und 46.980 € haben beide Autos einen berechneten VjA (4 % von 6/7 des Katalogwerts) unterhalb des gesetzlichen Minimums. Ihr VjA ist also identisch: 1.690 € pro Jahr im Jahr 2026, also rund 760 € Steuern pro Jahr für einen Arbeitnehmer mit einem Steuersatz von 45 %.
Für den Arbeitnehmer ändert die Wahl des einen oder anderen im Rahmen einer Car Policy nichts an seiner Steuer. Für den Arbeitgeber spart der EV3 über 4 Jahre rund 2.800 €. Die Berechnung des VjA wird in unserem Ratgeber VjA 2026 erklärt.
Unser Fazit#
- Zuerst die Kosten: der EV3, in allen Profilen.
- Der EX30 kann sich behaupten, wenn Ihnen kompakte Abmessungen für die Stadt, die Leistung oder die Marke wichtiger sind. Die Mehrkosten bleiben moderat: weniger als 60 Euro pro Monat über eine Gesellschaft.
- Über eine Gesellschaft: Bestellen Sie vor dem 31. Dezember 2026, um sich lebenslang 100 % Abzugsfähigkeit zu sichern. Siehe warum Sie vor Jahresende bestellen sollten.
Unsere Annahmen#
- Nutzung: 4 Jahre, 20.000 km pro Jahr, Barkauf zum Katalogpreis ohne Rabatt (Preise erhoben im September 2026), Bestellung im Oktober 2026, Brüssel, Vollkaskoversicherung (Omnium).
- Laden: zur Hälfte zu Hause (0,30 €/kWh), zur Hälfte an öffentlichen Ladesäulen (0,65 €/kWh), Anstieg um 3 % pro Jahr.
- Steuern: GmbH zum KMU-Satz von 20 %, 80 % berufliche Nutzung, Unternehmensleiter mit 45 % auf seinen VjA besteuert, Selbstständiger zum Grenzsteuersatz von 45 %. Steuerbeträge auf Grundlage der offiziellen belgischen Tabellen berechnet, überprüft am 17. September 2026.
- Wiederverkauf: geschätzt von unserem Gebrauchtwagen-Bewertungsmodell, das Alter, Kilometerstand, Antrieb, Karosserie, Getriebe, Marke und Motorzuverlässigkeit berücksichtigt und auf mehr als 5.000 realen, in Belgien veröffentlichten Gebrauchtwagenanzeigen kalibriert ist.
Die Steuerregeln ändern sich: Prüfen Sie die geltende Gesetzgebung, bevor Sie eine Entscheidung treffen.
Häufige Fragen
- Kia EV3 oder Volvo EX30: Welcher ist günstiger?
- Der Kia EV3 Business 81,4 kWh, in allen Profilen. Über 4 Jahre und 80.000 km kostet er über eine Gesellschaft 58 Euro weniger pro Monat (664 € gegenüber 722 €, konsolidierte Kosten), für einen Selbstständigen 46 Euro weniger und für eine Privatperson 81 Euro weniger.
- Wie hoch ist der VjA eines Kia EV3 und eines Volvo EX30 im Jahr 2026?
- Für beide gleich: das gesetzliche Minimum von 1.690 € pro Jahr im Jahr 2026. Ihr Katalogwert (41.990 € und 46.980 €) ergibt einen berechneten VjA unterhalb dieses Minimums (4 % von 6/7 des Katalogwerts). Für einen Arbeitnehmer ändert die Wahl zwischen beiden also nichts an seiner Steuer.
- Warum kostet der Volvo EX30 im Gebrauch mehr als der Kia EV3?
- Er ist in der Anschaffung teurer (laut Katalog 4.990 € mehr) und verbraucht mehr: 17 kWh/100 km gegenüber 14,9 beim EV3, also rund 835 € mehr Ladekosten auf 80.000 km. Sein besserer Wiederverkaufswert gleicht nur einen Teil des Unterschieds aus.